Піт Стоп: генератор.

Передісторія:увечері вирушаючи на зустріч після старту машини наприладку засвітилася "акум.Батарея".
Глушу, знову заводжу-ГОРИТ! По капотом все нормально, видимих ​​чичуттєвих проблем немає. >
На слід день, вже накатавшись близько 30 км став збоїти движок:дуженевпевнена робота на неодружених, на прибиранні горять "чек енджин"і "аккум.Батарея".
Додаючи оборотів мотор вирівнюється, шукаю місце на парковці, глушу.Акум сів!
Погуляв по магазину, купив ел.Тестер.Батарея 11, 8 ст (минув 30 зтих пір як поставив машину) ну і бігом на СТО, поки вистачає тогощо там в акумі відновилося.
Отже чим закінчилося:відгнив майже повністю "+" на клемігенератора. Профілактику агрегату провели не розкриваючи, він ухорошому стані.