Закінчили "фарбувати" раму. Машину зібрали і віддали. При розбиранні не відкрутилися болти датчиків ABS, кріплення дуг ісаморізи задніх підкрилків. Номер на рамі не згнив, читається (читався до розтину ґрунтом імовилем) добре. Загалом є дублюючий на кузові.Для повного спокою. > Все-таки використання автомобіля на півдні, і, за великимрахунком, у місті, не вплинуло згубно настільки, наскільки могловплинути за інших умов.Катимо далі, на тижні обслуговування ходовоїта заміна всіх рідин трансмісії та охолодження. >
Всім доброго дня згоден з коментарями якщо пішла гнилизна то прибрати зовсім не можна. Мастика колись обертав пороги на сімці через півроку переварюю згоден з тим що мастикай погано обробляти. це пушсало, мовиль, автопластилін і відпрацювання річ хор...
Я ось теж таким методом хотів раму обробити. Але мене налякали, мовляв, якщо є корозія, то вже як її не чисти і не трави - все одно полізе. А мастика тільки більше посилює згубний процес. А на не знятій рамі зачистити все неможливо. Сам у розгубленос...
Коментарі7
Всім доброго дня згоден з коментарями якщо пішла гнилизна то прибрати зовсім не можна. Мастика колись обертав пороги на сімці через півроку переварюю згоден з тим що мастикай погано обробляти. це пушсало, мовиль, автопластилін і відпрацювання річ хор...
А яким матеріалом обробляли?
Body мастика, номер не запам'ятав. Грунт теж Body, перетворювач не спитав
Я ось теж таким методом хотів раму обробити. Але мене налякали, мовляв, якщо є корозія, то вже як її не чисти і не трави - все одно полізе. А мастика тільки більше посилює згубний процес. А на не знятій рамі зачистити все неможливо. Сам у розгубленос...
Настає такий момент, що вже немає сенсу. Зупинити неможливо, але загальмувати якщо під домкратом ще не гнеться і немає дір-можна.
Так само скептично ставлюся до цього
рост стоп заважають з чимось типу атф і це реально допомагає. а мастикою так - ще гірше буде.