Нові фари

Дібралися руки до фотоапарата, а пальці — до клавіатури.

Так як мені розбили праву фару, треба було купувати нову Алеодна нова, а інша стара, хоч і полірована — це не комільфо, томубуло прийнято вольове рішення взяти одразу обидві. Брата незалишилося людей, які не бачили нових оригінальних фар, але я незміг не зафіксувати цей момент тут, у бортовому журналі, це більшедля мене. Китайського ксенону і поставив лампи Koito у ближнєсвітло, які по каталогу йдуть заміною оригінальному номеру, вдальньому залишилися ще заводські Sylvania, які, незважаючи набільш ніж 10-річну постійну роботу заводських ДХО, досі горять, адвоконтактні габарити-повороти оновилися., але саме американськоїоригінальної Sylvania.

Протитуманні фари залишилися старі, але теж були відрегульовані наBosch-Сервісі, де до всього зробили розвал/сходження.
< /
Додаю декілька фотографій описаного та різні режими освітлення зновими очками.

ДХО
ДХО та габарити
Габарити, ближній та ПТФ >