Глюки АКПП — need HELP

Вітаю.
Трішки передісторії. Не так давно перестав працювати круїз, далі (через днів сім) з'явився "вагітний чоловік" на панелі приладів.Причина зрозуміла, шлейф керма (93490-3S110). Придбав, власноручвстановив. Круїз запрацював відразу, з "вагітним чоловіком"розібрались на найближчому СТО (відсканували та витерли помилку).Ніби все добре, однак ні :)
Під час руху в сторону СТО в штатному режимі (положення селекторуАКПП на D) коробка самовільно переходить в ручний режим (так званий"Sport" — Тіптронік). Відбувається це під час руху без руху самоговажеля АКПП, на приборці замість букви D з’являється якась передача(4, 2, 3 — не важливо), та інколи передачі можуть самовільноспускатись до першої, тим самим розкручувати двигун до 4500-5000обертів. Якщо в такій ситуації самому важіль АКПП перевести вручний і відразу назад в автоматичний (D) все починає працюватиштатно, не надовго )) потім все повторюється.
Також, звернув увагу, що якщо перейти в ручний режим, Тіптронікпередачі не перемикає (при спробі натиснути в сторону + чи —передача не перемикається), ніяк не реагує. Така сама ситуація зпідрульовими перемикачами, жодної реакції, ніби вони простиймуляж.
Короче, не приємна ситуація 
Хтось з подібним зіштовхувався, що це може бути?
Наперед дякую за допомогу.

RUS (Google translate):
Приветствую.
Немного предыстории. Не так давно перестал работать круиз, далее (через дней семь) появился "беременный мужчина" на панели приборов.Причина понятна, шлейф руля (93490-3S110). Приобрел, собственноручно установил. Круиз заработал сразу, с "беременныммужчиной" разобрались на ближайшем СТО (отсканировали и вытерлиошибку). Вроде все хорошо, но нет :)
Во время движения в сторону СТО в штатном режиме (положениеселектора АКПП на D) коробка самовольно переходит в ручной режим (так называемый "Sport" — Типтроник). Происходит это во времядвижения без движения самого рычага АКПП, на приборке вместо буквыD появляется какая-то передача (4, 2, 3 — не важно), и иногдапередачи могут самовольно спускаться к первой, тем самымраскручивать двигатель до 4500-5000 оборотов . Если в такойситуации самом рычаг АКПП перевести в ручной и сразу обратно вавтоматический (D) все начинает работать штатно, ненадолго)) потомвсе повторяется.
Также, обратил внимание, что если перейти в ручной режим, Типтроникпередачи не переключает (при попытке нажать в сторону + или —передача не переключается), никак не реагирует. Такая же ситуация сподрулевыми переключателями, никакой реакции, будто они простоймуляж.
Короче, неприємна ситуація 
Хтось із подібним стикався, що це може бути?
Заздалегідь дякую за допомогу.