Підкажіть, у чому трабл, видавлює антифриз через заливну горловину, трубка яка біля горловини не забита, по приборці температурупоказує недогрів, як результат — ледве гріє піч, які способивирішення? вискомуфти стоїть примусовий карлсон, така хрень змоменту як почав їздити, хоч у теплу погоду хоч у холоди, кришканова, замовив ще одну, якщо нічого не зміниться вже й не знаю щоробити
Коментарі14
А в тебе зараз стоїть ось така
Проблема в кришці вона іншого зразка. спочатку на M10 ставилася кришка інша 17114379047 або з аналогів Triscan 861011, інші аналоги не підходять. У неї йде зовсім інакше ущільнення, і інший тиск відкриття
Зрозумів, спробую таку
Який рівень антифризу в радіаторі?
Майже під верх
рівень має бути нижчим на 20мм, верхній бачок радіатора виконує роль розширювального бака
Виходить що б стільники були трохи під антифризом і все?
так, можна запустити мотор і відкрити кришку в міру прогріву зайвий антифриз видавить після остигання мотора рівень повинен бути вище сот, машини повинна стояти на рівній площадці, з приводу недогріву перевіряти термостат
Окей, спробую
У мене один раз по хитрому пробило - систему охолодження не подушило, але періодично антифриз в камеру потрапляв. А так в маслі немає, систему не подушить. А розтин показало послаблення прокладки між 3 і 4 циліндром. Прокладка ціла, але сира. Так що ...
А це схоже на пробій прокладки...
Ми повинні бульбашки в радіаторі в перемішку з вихлопом бути? І з вихлопу антифризом тягнути? Чи симптоми пробитої прокладки не завжди одні й ті ж?
Залежить від того, наскільки сильно довануло і де. У тебе за симптомами підвищений тиск у системі охолодження. Тут два варіанти — або кришка, або гази. Можливо, трохи продовіло в районі каналу охолодження і масляний не торкнувся.
Тест на гази, береш кульку і одягаєш на горловину і чекаєш, коли вона надується, якщо ні, то норм. Так само правильно сказали, кришка і занадто високий рівень о.ж.