Дібрався я до заміни пильовика, тому що після удару виявилося щовін трохи порвався і весь простір навколо диска забризкав мастилом.номеру дає рівно нічого, найближчий доступний аналог це 49541-P0400з сантафе або аналог це пильовика з сантафе GZBH-134.Так само подеяких базах знайшов ще один аналог PXCWC-108, забігаючи впередскажу що саме він і підійшов.
Запчастини на фото:49541P0400
Зліва направо:GZBH-134, PXCWC-108, 49541-P0010 (оригінал)
> порівнюю GZBH-134 і оригінал 49541-P0010, видно що діаметрзовнішнього кільця (великого) трохи більше ніж у оригіналу, насервісі сказали що це погано і хомут не допоможе затягнути, будеходити, і вирішено було ставити PXCWC-108
поставили PXCWC-108
фотка оригінального номера
<
робота + мастило 700 грн, пильник PXCWC-108 95 грн, пильовик якийтак і не став у нагоді GZBH-134 225 грн
в ідеалі шукатиму оригінальний. Тому що ці пильовики гумові, аоригінал із термопласту, якщо стикалися з такою проблемою підкажітьяк підібрати оригінал або копію якісну термопласту
Коментарі5
Як пильовик себе показав? Варто ще? Теж лівий внутрішній накрився, брати аналог PXCWC-108?
так, все ок, тільки на СТО спочатку мене вмовили поставити на пильовик старий хомут (а не новий що йшов в комплекті) і через нього почала сочитися мастило, на друг сто поміняв на нормальний новий пильовик і ок
Дякую, корисний запис для американок
А мені сьогодні на ТО2 засудили пильник. Мастило все витекло. Як так вийшло на пробігу в 17к км - розуму не докладу. Залишив машину у дилера - чекаю пильовик ...
Може це номер від американської версії?