Чистка маслозаливної горловини

Привіт!
10.09.2015 ~ 272738 km
Як уже могли побачити з попередніх записів, чомусь дружині умене олія через картерні гази…А коли двигун не працює, те щозалишилося в патрубках стікає до корпусу повітряногофільтра...Потім не приємна картина була.
< /p>
:((
Саме собою і рівень масла теж зменшувався, плюс його ще й виганяєтрохи через нову прокладку клапанної кришки.За 2 тис.Км. Ізверхньої мітки стало трохи вище нижчої. Але при увімкненому двигуніі відкритій кришці диму не має… 27.10.2015 27.10.2015 Почавшишукати проблему в інтернеті. Дуже мало інформації, а особливо нанаші авто…Десь на форумі вичитавши, що після чищення очищувачакартерних газів все становило норму.
10.11.2015 ~ 274788 km< /b>
Взявся і я його чистити.У нас він ще виконує роль маслозаливноїгорловини.Для того, щоб його зняти, треба:
1)Зняти корпус повітряного фільтра, та патрубки що йдуть донього.
2)Зняти стартер(3 болті)
3)Повідкручувати хомути на трубках, та знизу, де вставляється тойочисник відкрутити хомут.
Потім обережно витягнути його звідти, хитрими маніпуляціями))
Далі згори відмивав його хімією для миття двигуна (аКРА дуже добремиє).

У процесі
Все відмивав зубною щіточкою))
Чистюля)
Далі всередині теж трохи Акрою мив, але не дуже удачно… Тоді взявшиКарбклінер від Mannol і попшикав ним))
90 грн.Рекомендую.

Дуже хороша хімія.Відразу почала стікати чорна рідина .Ще разпофукав.Дав постояти, зливши, а потім водою промив.І насушіння))

Після сушіння — чистота))

Потім все встановивши на місце у зворотному порядку. Головне незабути піключити всі трубки. І закінчити цю історію, але не тут тобуло. Єднувач…

лоханувся.

Тепер думаю, чи чистити та розбирати свій, чи купувати б/в чиновий?
Може хтось стикався з таким.