у мене зазвичай рівень падає до кінця 9-10 тисяч, і то до середини щупа, масла влазить менше ніж 4,5 літра, тому що використовую логановський маслофільтр - він менше по об'єму, і якщо поливати по трасі годин так 10-12, то теж мінус пару кубиків на екрані.
Дивлячись яке масло. І дивлячись як їздити. Я, наприклад, від заміни до заміни разів п'ять даю інших движку. Так рівень падає тільки після цього, але не сильно.
ну пора міняти)) рівень може падати не обов'язково через проблеми з мотором) Багато марок масла горять у двигуні більшою чи меншою мірою. Якщо це Кастрол то це ще великий рівень)))
Коментарі7
у мене зазвичай рівень падає до кінця 9-10 тисяч, і то до середини щупа, масла влазить менше ніж 4,5 літра, тому що використовую логановський маслофільтр - він менше по об'єму, і якщо поливати по трасі годин так 10-12, то теж мінус пару кубиків на екрані.
Якщо лити максимум все одно впаде до 2/3. Якщо їздити 130 і вище теж може під'їдати
Дивлячись яке масло. І дивлячись як їздити. Я, наприклад, від заміни до заміни разів п'ять даю інших движку. Так рівень падає тільки після цього, але не сильно.
я собі максимум ніколи не заливаю. один раз було максимум. Він потім трохи впав і далі стабільно тримався.Я намагаюся заливати рівно половину рівня
а при заміні лили за рівень максимуму? і прогрівали і чекали доки стіче, потім знову міряли?
так на максимум
ну пора міняти)) рівень може падати не обов'язково через проблеми з мотором) Багато марок масла горять у двигуні більшою чи меншою мірою. Якщо це Кастрол то це ще великий рівень)))