Всім привіт.
Потрібно давно було вже написати, але шось руки не доходили…
07.05.2016 ~ 280112 km
Верталися ми із міста додому, і тут при 2 передачі на 2000 обертівяк бахнуло і відразу щось поламало, і двигун заглох… Заводитинавіть не пробували, я догадувався причину поломки… Порвавсяремінь… Чи то від того, що на нього попадало масло, чи відтого, що трохи перетягнутий, а може і фірма така (Continental) вжетретій раз рветься причому на трьох різних авто… Пройшов він14000 км від минулої заміни… Але тріщин на ньому небуло…
Коротше кажучи, зняли клапанну кришку…А там нас чекав поламанийрозпредвал на 3 частини, два розколоті бугелі та шестерня навакуумний насос розколота на 2 частини… З клапанами виявилосявсе впорядку…
Сумно, але шо робити, чекати 3-4 дні доки запчастини прийдуть поНовій Пошти не варіант, тому що машину треба кожного дня… І поїхалими По області шукати запчастини… Б/в розподільні вали і бугелів незнайшли ніде і довелося їх купувати нові… Б/в купили тільки тушестерню до насоса за ціною золота(300 грн) .
Розподіл + нові регулювальні шайби = 1700 грн
Фото з інтернету
Бугеля — 500 грн Ремінь Continental — 300 грн, тому що іншого небуло в наявності. Ж вечора все поставили. Машина їздити. Дехто кажешо міг порватися ремень від того, що заклинив Вакуумний насос, алеми його перевіряли і він крутиться без жодних. Заїдань…Цікавопочути ваші коментарі.
Коментарі20
Привіт. А регулювальні шайби поштучно купуються?
Привіт) Так, по штучно.
Більше причин я не бачу, ну може ще перетяжка… Щоб ровірити чи ремень не перетягнений, його треба повернути. Я точно не пам'ятаю, вроді на чверть обороту…
Так він повертався, але все одно треба відновити роботу автонатягувача, бо у мене там поршеньок закис...
Проблема може бути у запалюванні. Я точно не знаю, там якийсь датчик опередження запалювання. Він може барахлити. Континенталь досить не погані ремені…
Ні, проблема точно не в запалюванні. Насос там механічний…
Ну тоді варіанти в мене закінчилися... Надо яких не бути механіків питати, які вже стикалися з такою проблемою...
Говорять механіки, що причиною може бути вакуумний насос. Але він крутиться…
Олія 100% не шкодити. У мене сальник розпридвала пропускавши всі 50 000 км.
Я б не сказавши що контік погана фірма!напевне масло
Ну добре, на цій олії. А на попередніх двох? Там олії не було ...
У мене знайомий по 100тис лупити на ременях
Ну не знаю, ризикувати мотором якось не готовий ... комплект ГРМне так вже багато коштує ...
Ого
Доброго дня. При заміні ремня ГРМ бажано перевірити всі сальники та помпу. При найменшій підозрі замінити на нові, бо дешевше ніж ремонт двигуна.
Так помпа і всі ролики разом із ременями мінялися 20000 км тому… А ремень ГРМ 14000 км тому
Якщо масло попадає на ремень, то для нього смерть!
Може бути...
Не може бути а 100%, перевірено
Хмм дивно, завжди брав контітеч