Як завжди у жигулів

Привіт. Редуктори на цій машині живуть зовсім не довго. Причинадосі не відома. Може згодом вилізе. Так от. На "перегоні" стоявредуктор, який я купував ще на бомж-мобіль... Загудів він дужешвидко.Гул додавав шарм валущого корита, і це було прикольно (перший час).Кількома сотнями кілометрів через гул перетворився нарев.Рев — на дзвін і тд. Та й люди на зупинках, що вибігають назвук, плутаючи мене з БОГДАНОМ (їх маршруткою) теж почалинабридати. Коли я його отримав - я здивувався.Якість запчастин нажиггулі всі знають.
Але ця залізяка коштує не малих грошей.Крутив я його в руках кількаднів.Все думав:ставити, не ставити. Те, що вісь сателітів крутиласяразом з одним з них, та ще в певний момент упиралася впланетарку.Жаба мене задавила і я все-таки зважився на установку.Купив масло, прокладку. Після зняття старого редуктора я посміявся, зуби планетарки були гострими як у акули. Фото немає на жаль.Нічого, після встановлення все було чудово, єдине, що капало зхвостовика. Думав — не багато, потім долею.
Не тут то було…
З кожним днем ​​капало все більше і більше.
Заліз я під машину і побачив дуже якісну обробку DBIWE (самі знаєтеякого). Олія потрапляла на кардан, а він його розбризкував якБатюшка святу воду. За 3 дні я втратив літр олії.
Знову ринок, купівля олії, сальника…
Купив картеківський, думав тепер все буде чудово./>
Коли зняв хвостовик - знайшовся винуватець.
Ось такий хвостовик йде із заводу.
Він має бути полірованим. А не як наждачка. Хвостовик порвавсальник. Хвостовик поставив від старого редуктора. Але я переможецьпо життю).
Історія повторилася.
Поки що думаю перейти на густий ТАД. Може він виправитьситуацію.
Усім ЖиГГулі, і негативного розвалу!