Впуск:
— 2 карбюратори Dellorto DHLA 40
— Колектори під них, дудки
— Фільтри — залізні сітки, затримують сухе листя
Запалювання:
— Дві котушки від японського вантажівки
Голова:
— 8 клапанів
— Портована
— Т-подібні клапани
— Вал:287 фаза, 12 підйом
Блок :
— 1.6 л
— Вивішений, відфрезерований
— Легкі шатуни
— "хороше" коліно))
— Редукторний стартер "пРАМО" 21214-3708010-01
КПП:
— R1 5 ст.
— Наварені вилки
— 4.3 редуктор
Ходова:
— Затиснута, пружини пиляні
— Більштайн газм'яс ззаду, масло спереду
— Задній стабілізатор
<
— Передній подвійний стабілізатор
— Шпильки М12 1.25 — 1.5 70мм по колу
Колеса:
— 13е залізо
— БКМПО зірка 13
Гальма:
— 239мм стік
/>
— Час варити
—Усякі розпірки
— Ліп-спойлер AVR Champion
Салон:< br />
— 2 ковша, ралі біля пілота, кільце штурман
— Кермо з виносом
— Тахометр AutoGage
— Акумулятор у багажнику
/>
— Основна маса в салоні
— БП у бардачку
— Панель запуску двигуна з кнопки
— Ремені — 4 точки
