Все почалося з того що на моїй машині (ось хоч убийте не знаю зяких міркувань) був активований біпер заднього ходу, ця хреньщоразу починала гидко пікати :) коли я переводив селектор вПокопавшись в інтернеті знайшов так звані "приховані функції", цене що інше як купа (або маленька купка, в залежності від того якийETACS стоїть на машині) додаткових плющек. Доступ до MUT III (діагностичний сканер Mitsubishi) я маю не обмежений, перетикавбагато різних опцій…
Для себе залишив такі:
— Auto door lock/unlock
Автозакриття замків дверей по досягненню швидкості 20км/ч
— Comfort washer
Включення/вимикання комфортного омивача вітрового скла
> — Power Window Type
Закриття вікон з рідного ключа
— Auto Light Control
/>
Увімкнення/вимкнення покрокового освітлення Ідея наступна — коли навулиці сутінки включаються габарити, коли стемніло ближнє світло.то різкий дуже переходь у датчика між сутінками і темнотою, майжезавжди включається ближнє світло)
І вимкнув дратуючий мене Reverse Alarm :)
Насправді опцій ціла купа, і описувати їх тут не бачу сенсу… комутреба зможе всю необхідну інформацію знайти в інтернеті. Абонаписати мені в личку, спробую розповісти :)
Коментарі20
Тож вимкнув собі харчування це, а то відчуття було ніби на вантажівці їдеш 😄А так ніштяків там багато, активував функції проводи додому, нагадування про забутий ключ (хоча ключ на автоматі завжди витягаю), повне управління склом з ключа (відкриття і ...
- це теж варто розблокування дверей при включенні режиму P на коробці ) - нагадування про забутий ключ - на машині без кнопки, важко забути ключ, як на мене, якщо ти звичайно не в алкогольно-наркотичному стані )) - омивач фар включається тепер тільки...
Та ключ забути - ще потрібно примудритися, це правильно))))) але я про всяк випадок зробив)) Омивач раджу відв'язати, зайвий раз не виливає омивач)) я дуже задоволений
У мене окремі резервуари для омивача фар та лобового, так що мені пофіг )
Оо, норм) сам робив або це штатно в ево так продумали? і за незамерзайкою став стежити активніше ☺️
Зроблено із заводу, для розважування, під капотом - бачок омивача фар, в багажники бачок для омивача лобового ... Але думаю ти правий ... треба зробити включення омивача фар по кнопці )
Кумедно зробили)) в раліці все простіше - акум під капотом, омивач один на всіх)
Ну як би машини будувалися під різні завдання)
Це так)
Треба свої дроти нарити, щоб були)
Проводи ? Ти про що
Шнур з тачки в комп'ютер, щоб свій був)
так тобі MUT потрібен, або Lexia, шнурком тут не відбудешся )
Почитав зараз) не зрозумію тільки одного, скільки коштує мут і де його можна купити)). У тебе mut?
Відписався в личку )
Особисто моя думка - це (перенесення бочка омивача лобового скла в багажник) зроблено виключно з садистських міркувань японських інженерів! Дуже неприємна картина спостерігати, а тим більше слухати, власника Evo X що заповнює цей девайс незамерзаючою...
Ну я використовую завжди омивайку з лійкою))) ну а взагалі в цілому згоден))) Ево взагалі не створено, щоб щось возити в багажнику
Я так думаю, подивившись у нього (багажник) ні в кого і думки не виникне, що там необхідно чогось возити, однак, спортивну сумку, малу валізу - цілком можна укласти! І навіть якщо незамерзаюча рідина в каністрі з лійкою - все одно процес заповнення б...
як варіант під капотом немає місця))) там же треба розмістити 9 літровий бак
Можливо… Однак, лінія (або мотив) про грамотну розвіску по осях автомобіля, виглядає ошатніше якось… =)))Ну можна ж було хоча б горловину бачка омивача вивести в зручніше місце в багажнику? Одним словом - нащадки самураїв, не шукають легких шляхів!