Доброго дня всім! У свою сонату вже тисяч 100 ллю Castrol 5W-30 AP для японських і корейських автомобілів, регулювали зазори клапанів - під клапанною кришкою все в ідеалі ))), рекомендую.
Доброго дня! Не знаю наскільки актуально, але опишу свій досвід у цьому питанні Справа в тому, що в самому блоці G4KD масло-канали досить тонкі, і зайво густе масло погано по них бігає насилу. Але багато хто нехтує цим і ллють 5в40. Звідси байка про ...
Спостереження вірні. За кілька років спілкування на форумі нф клубу, вивів таку ж закономірність. Багато нфоводи, які повелися на чесність офіціалів, що одружилися з шелом, перебирали свої двигуни в гарантійний і післягарантійний термін. ,4 з двоконт...
Як таки, те що потрібно, масло малов'язке, з низьким коефіцієнтом тертя, з високою швидкістю зсуву. Як протизадирні і протизносні, органічний молібден, який додає ще й тиші в роботі, це якщо говорити про Addinole.
Повторюся. Малозолька гірша за антизадирними та зносостійкими параметрами, виключно для Європи для піклування про екологію. Середньозельні масла це відмінний вибір, золота середина між опором на прокачування і пакетом присадок.
Ну з якого часу клас А1-5/В1-5 став малозольним)) Ці масла енергозберігаючі і низьков'язкі з цілком собі пристойним пакетом протизносних і протизадирних присадок. А5 наприклад, це малов'язкі масла призначені для високооборотних і високонавантажених ф...
головне хW40 не лити, є думка, що G4KD цього не любить, занадто густе. спочатку він взагалі під двадцяте масло робився. з пробігом близько 190 я ллю синтетику 0в30 на зиму і 5в30 на літо. fully synthetic, але я б і лукойл лив без проблем, головне мін...
ось на рахунок не любить мені не зрозуміло ... до 140К в мою машину ОД лив 40ку ... це я вже по книзі почав лити 30ку))) машину забирав - двигун шепотів ... так що хрін його знає)))
Коментарі20
Я ллю Liqui Moly синтетику ! саме те ! Кастрол бодяга, дуже багато підробок!
Доброго дня всім! У свою сонату вже тисяч 100 ллю Castrol 5W-30 AP для японських і корейських автомобілів, регулювали зазори клапанів - під клапанною кришкою все в ідеалі ))), рекомендую.
а навіщо зазори регулювали?
А зазори у Дніпрі регулювали ?
У масло яке рекомендовано хендай/Кіа під мотори Gamma, лей і проблем знати не будиш!
а чи є посилання на рекомендацію?
Доброго дня! Не знаю наскільки актуально, але опишу свій досвід у цьому питанні Справа в тому, що в самому блоці G4KD масло-канали досить тонкі, і зайво густе масло погано по них бігає насилу. Але багато хто нехтує цим і ллють 5в40. Звідси байка про ...
дуже цікаво і вкрай схоже на правду
підредагував, бо відразу писав у підлогу очі (щоб актуальність не прогавити))
Потрібно додати, що останні 20 тис. Двигун катається на газу.
Спостереження вірні. За кілька років спілкування на форумі нф клубу, вивів таку ж закономірність. Багато нфоводи, які повелися на чесність офіціалів, що одружилися з шелом, перебирали свої двигуни в гарантійний і післягарантійний термін. ,4 з двоконт...
В кінці таких роздумів варто додати допуски АCEA А1, А5; API SN, від 0W20 до 5W30 ... і це буде ідеальне масло для наших двигунів.
А1 А5 це малозолька. Небажано. Краще середньозольні, у ньому вже є хороші антизадирні та відновлюючі присадки.
Як таки, те що потрібно, масло малов'язке, з низьким коефіцієнтом тертя, з високою швидкістю зсуву. Як протизадирні і протизносні, органічний молібден, який додає ще й тиші в роботі, це якщо говорити про Addinole.
Повторюся. Малозолька гірша за антизадирними та зносостійкими параметрами, виключно для Європи для піклування про екологію. Середньозельні масла це відмінний вибір, золота середина між опором на прокачування і пакетом присадок.
Ну з якого часу клас А1-5/В1-5 став малозольним)) Ці масла енергозберігаючі і низьков'язкі з цілком собі пристойним пакетом протизносних і протизадирних присадок. А5 наприклад, це малов'язкі масла призначені для високооборотних і високонавантажених ф...
тобто А3/В4?
головне хW40 не лити, є думка, що G4KD цього не любить, занадто густе. спочатку він взагалі під двадцяте масло робився. з пробігом близько 190 я ллю синтетику 0в30 на зиму і 5в30 на літо. fully synthetic, але я б і лукойл лив без проблем, головне мін...
Ну так, тим більше, що будь-яка Full синтетика до 2500 рублів за 4 літри це гідрокрекінг, 7000 км у міському циклі це вже межа.
ось на рахунок не любить мені не зрозуміло ... до 140К в мою машину ОД лив 40ку ... це я вже по книзі почав лити 30ку))) машину забирав - двигун шепотів ... так що хрін його знає)))