Планую робити ТО, тому машинку купив у квітні. І чесно кажучи, читаючи драйв і різні ресурси вже втомився в муках вибору, що жвсе-таки залити. Одні ллють 5в30, інші говорять 5в40, одні а5, іншіа3. Машина обслуговувалась у Швейцарії і судячи з стікеру в машинізаливали оригінал 5w30 на 162 тис (наступна по стікеру на 182 тис.)Рівень по щупу по серединці між min/max. Цікаво послухати.
Так само може хто в курсі, що за помилка b1342 дефект ECU (начебтоз насосом ЕГУР) пов'язане. Не пушинка, я б сказав, але хтось їздивна ній з тех.Експертів (працюю на СТО) не говорив, що щось нетак.Друга по акумулятору, його замінив уже, тому помилка старанайшвидше.
< /p>
Заздалегідь дякую за поради.
Коментарі9
Лити можна що завгодно ... Я б радив щось з голограмою. Типу Мобіл1 або Мотюль ... Перейшов з паленого рідного на палений Ельф ... Зараз онлі Мотюль 8100, навіть в Жигуля XD
Сьогодні дивився на мобіл х1 з програмою та перевіряв. Цікаво у кого ще є таке? Мотюл?
Text Я такої думки, до 150ткм лити 5в30, після 5в40. миє на ура і не чаде взагалі.
Mobil1 5w40 і в ус не дую, 240000 пробіг.
Лілі оріг, масло не жере - навіщо щось міняти? Краще ворог хорошого
Брав на DOK.ua ford formula f, багато його виробів але начебто оригінал, 5-30 А5/В5
начебто всі оригінальні повинні бути, додав в закладки теж.
Через день одне й те саме, не набридло? Лій БУДЬ-ЯКЕ, нашим моторам похрен. Головне міняй частіше.
на ваш бортжурнал, я б не сказав. Краще залити трохи дорожче і нормальне, ніж потім проблеми мати