витрата палива з 13Л до 11Л газу просто на порожньому місці.
Крім того поштовхи двигуна на ХХ так і залишилися. Включившифункцію філософа, почав роздумувати, як же так, що вакуумникпідключається до колектора 4 циліндра, циліндр при впуску створюєрозрідження і засмоктує в себе навколишнє середовище (паливоповітряну суміш) з усіх доступних йому джерел, точно карбюратора івакуумного підсилювача гальма! Отже, через те, що відсутнійзворотний клапан, під час закриття клапана 4 циліндра ваккумникпочинає засмоктувати в себе повітря разом з газом через карбюратор, і так по колу ... У результаті 4 циліндр недоотримує або отримуєале не правильну суміш, що в результаті відбивається на поштовхахпід час руху на ХХ. Тупими продаванами, які не знаються ні в чомукрім, а на яку машину вам треба? — ВУТ і ГТЦ Субару Форестер; —Штатний патрубок ВУТ Москвич 2141(2) внутрішнім перетином в12мм;
— Трохи затятості та везіння.
У японському відділі на Форестер нічого в наявності немає, скількикоштує зворотний клапан не відомо і дізнаватися ніхто не хоче. Якщохочеш - замовляй, але не факт, що буде. Пацанів такої штуки немає, тому що з ВУТ Субару Форестер виходить металевий штуцер, на якийодягається штатний патрубок Субару Форестер із вбудованим зворотнимклапаном! клапана привели мене до боксу із товарами на сучасні ЛадиКалини тощо. Де продаваний показав мені зворотний клапан, зовнішнійперетин корпусу який 13мм. Опа! Це те, що нам необхідно! Зворотнійклапан під ВАЗ, найбільший перетин корпусу — 13мм. Якщо чесно, я вшоці від того наскільки маленький переріз у Вазах . Що ж там можнапрокачати, особливо в екстреному випадку? Встановлюємо в розрізштатного патрубка, затискаємо хомутами Перевіряємо, що б все було "герметично", запускаємо двигун і радіємо результату.
Робимо пробний виїзд — на 1й і 2й передачі рух іде рівно, безпоштовхів. Можливе встановлення зворотного клапана обернеться удодатковій економії палива, аж на цілих 20%!
Крайня заправка показала, що витрата була 10, 5Л газу на 100км помісту!
Коментарі11
У личку давав номер клапана.
я тільки магістерську захистив, колись там чогось згадувати.
Колись купував зворотний клапан і фільтр на омивачку двірників. Всі три таких клапани в магазині були не робітники в результаті купив пластиковий з 2108.Так що поглядай на нього, не надійні вони.
Я тут тихенько поржав і згадав, що аналогічний зворотний клапан мені дістався поряд з різним дрібним мотлохом усередині колгоспного підлокітника між передніми сидіннями при покупці 41-го. Я тоді його покрутив у руках та й поклав назад, не придумавши,...
Клапанів ВУТ повно на Саабах, Опелях і ще всяких бричках, так що це не дефіцит. Та хоч з Ланоса.
Філософ з тебе хреновий)) вакуумник нічого не засмоктує це раз, другий клапан стоїть для ефективної роботи гальм, підтримки максимального розрядження в системі гальм і не більше.
Це п'ять!
Не засмоктує якщо він нормальний. Якщо герметичність порушена, то піде повітря в колектор зайвий з усіма, що витікають.
Не засмоктує ніколи, як сказав автор, газ з карбюратора ... Якщо йому дупа, то він пропускатиме повітря в колектор, але ніяк не засмоктувати)))
Я про те ж. Кст, треба перевірити стан шлангів.
розвожуруками