Сьогодні все-таки (правда з матами) зняв ГБЦ. Залишалося відкрутити10 болтів, що притискають головку до блоку і по дрібницях.
Відкрутив з торця болт-мітку та другий болтик щитка. Потім 10болтів під шестигранник на 10. Починаю підривати ГБЦ, а вона нейде. Внутрішній голос підказував, що можуть шпильки відламатися привідкручуванні, так як у мене там стоять ПРАВИЛЬНІ гайки)) Тобтотуди йдуть "глухі" гайки у вигляді чашки. Але прикинувши якдоведеться крутити ГБЦ щоб вивести штани вирішив відкручувати. (((Тут проскочив перший мат))
Після цього заходу ГБЦ благополучно знялася.
Це я вже трохи щіткою збив нагар з поршнів.
Місця вільного зате скільки! Якби знав, то не мудохався нещодавно зустановкою рульових тяг і шлангів печі, а спокійно за такогодоступу зробив це зараз))) Зовнішній огляд поршнів дефектів невиявив. Люфт невеликий поршнів у циліндрах є. Блок ще жодного разуне точився. 2 роки тому поставили просто нові поршні, кільця тавкладиші шатунів. Звичайно мотр вимагає ремонту, але поки ... ГБЦ, також поверхнево ціла. Слідів прогару клапанів не виявлено. Нацьому гараж закрив і ГБЦ перебирається додому.
Вдома подивившись ролик з розбирання головки в Ютубі, почавкурочити. В принципі ні чого складного, але знову ж таки нюанси…Один з них, за незнанням, пробив заглушку осі коромисел, коливибивав (((
Перед цим не міг відкрутити пробку осі, там квадрат потрібен. Взявквадрат зливних пробок). Олії ДВС і КПП, він лижеться, гнеться, телепается.Затем узяв комір з набору (у нього квадрат на 10) забивйого в пробку, покликав дружину, яка стала разом зі мною на ГБЦ, ітільки так зміг відкрутити. Закручувати? !
У результаті голова розібрана.Підсумок:
1. В осі потрібно відновити заглушку.Поки не придумав як.
2. Клапана всі цілі. Сєдла теж.Направляючі під питанням.Сальникипід заміну.
3. Площина прилягання ГБЦ до блоку ДВС в межах норми.Приклавшиштангель, проліз по центру щуп завтовшки 0.02мм.У книзі допуск до0.08. Шліфувати.
4. Вироблення ексцентрика розподільного валу, що штовхає штокбензонасоса.Дружбан каже навари та зчисти.Але щось у цю витівку яне дуже вірю.
5. Обламана шпилька випускного колектора. Пробував зварюваннямвикрутити, не йде. Тобто на уламок, що стирчить, кладу гайку іприварюю. Тобто при зварюванні шпилька добре прогрівається, тимсамим слабшає іржа, і є за що крутити (гайка). Так що ще одинголівняк для ручок))
початок розбирання будинку.Розподвал просто засунуть.
сідла в нормальному стані
Уламок((( що порадите?
перемив і відчистив.) Ось що робити з цією бідою?
1-й циліндр
2- й циліндр
3-й циліндр
4-й циліндр
і ці потрібно марафетити. Надивившись у Ютубі роликів НаїляПорошина, почув про ВВпроводи нульового опору.
За його словами я зрозумів, що є 3 типи проводів:
1. Справні з опором до 10кОм.< Омметр на них не реагує.
3. Проводи з нульовим опором На приладі показує 0.00 Ом. Ці дротиначебто найкращі.
І ось сьогодні дружбан зробив братанський підгін! Шматок такогодроту.
Ось після ГБЦ я і зайнявся виготовленням комплекту дротів наМурену.Знімав з непридатних дротів наконечники та гумки. І обжавнаконечники на нових дротах.
Нових наконечників (як у Наїля) у мене немає. Так що в хід пішлиб.У.Шні. Після взяв приладчик, виставив на 20 ком, і виміряв щовийшло. Всі 5 проводів дзвоняться і показують потрібні нам0.00!
Як говорить у ролику Наїль:Такі дроти роблю тільки я (наїль).
Так от тепер такі дроти роблю і я (юран) )))))
Ось мій комплектик. Замурзав правда дроти поки що робив. Але цеможна виправити) А ось і показання приладу. Все затиснуто в руцітак як другою рукою тримав телефон. Так що ось такий девайсик ясьогодні зробив Моїй Мурені до 8 березня). Березня! Усього…
Ну а продовження слідує. Чекаємо на коментарі та поради. Усім мируі добра!
ФА-ФА!
Понаписували всякого.))
отодраяне
клапана 3-го (ліворуч) і 4-го (праворуч) циліндрів.
1-й (ліворуч) та 2-й (праворуч).
"ці дроти начебто найкращі.
І ось сьогодні дружбан зробив братанський підгін! Шматок такогопроводу.
Ось після ГБЦ я і зайнявся виготовленням комплекту проводів наМурену. Знімав з непридатних дротів наконечники та гумки. Нарізавшматочки по довжині. Зачистив і обтиснув наконечники на новихдротах.
Нових наконечників (як у Наїля) у мене немає. Так що в хід пішлиб.У.Шні. Після взяв приладчик, виставив на 20 ком, і виміряв щовийшло. Всі 5 проводів дзвоняться і показують потрібні нам0.00!
Як говорить у ролику Наїль:Такі дроти роблю тільки я (наїль).
Так от тепер такі дроти роблю і я (юран) )))))
Ось мій комплектик. Замурзав правда дроти поки що робив. Але цеможна виправити) А ось і показання приладу. Все затиснуто в руцітак як другою рукою тримав телефон. Так що ось такий девайсик ясьогодні зробив Моїй Мурені до 8 березня). Березня! Усього…
Ну а продовження слідує. Чекаємо на коментарі та поради. Усім мируі добра!
ФА-ФА!
Понаписували всякого.))
отодраяне
клапана 3-го (ліворуч) і 4-го (праворуч) циліндрів.
1-й (ліворуч) та 2-й (праворуч).
"ці дроти начебто найкращі.
І ось сьогодні дружбан зробив братанський підгін! Шматок такогопроводу.
Ось після ГБЦ я і зайнявся виготовленням комплекту проводів наМурену. Знімав з непридатних дротів наконечники та гумки. Нарізавшматочки по довжині. Зачистив і обтиснув наконечники на новихдротах.
Нових наконечників (як у Наїля) у мене немає. Так що в хід пішлиб.У.Шні. Після взяв приладчик, виставив на 20 ком, і виміряв щовийшло. Всі 5 проводів дзвоняться і показують потрібні нам0.00!
Як говорить у ролику Наїль:Такі дроти роблю тільки я (наїль).
Так от тепер такі дроти роблю і я (юран) )))))
Ось мій комплектик. Замурзав правда дроти поки що робив. Але цеможна виправити) А ось і показання приладу. Все затиснуто в руцітак як другою рукою тримав телефон. Так що ось такий девайсик ясьогодні зробив Моїй Мурені до 8 березня). Березня! Усього…
Ну а продовження слідує. Чекаємо на коментарі та поради. Усім мируі добра!
ФА-ФА!
Понаписували всякого.))
отодраяне
клапана 3-го (ліворуч) і 4-го (праворуч) циліндрів.
1-й (ліворуч) та 2-й (праворуч).






Коментарі20
А компресію міряв перед розбором? А взагалі факт того, що в двигло тупо встромили нові поршня і вкладиші - не їсти добре. Та й врядли б просто так це робили. Значить була якась проблема і її таким чином намагалися вирішити. Говорячи простою мовою це ...
міряв. не зрозуміла. встромили колись робили голову. заодно подивилися на поршня. вони були зі спідницями, що лопалися. так що замінили поршня. часу не було грати. цей гавноремонт був при мені.
Я за описом думав що у тебе шпильку обірвало в голові, а так на місці кріплення штанів, тим більше середня її легко можна викрутити, пролий гальма і дай ніч постояти, вранці з допомогою того ж зварювання повинен піти, ну або ж як я робив за допомогою...
Та в головці я минулого разу висвердлював шпильку. Це колектор. Настільки мертво зараза сидить, що і натяку на рух немає. ВДшкой природно заливав. Заглушку (пробку під квадрат) яка вісь коромисел фіксує не міг відкрутити. А потім у цій же осі по торц...
Аа ти не туди наставку поставив, і по заглушці ляснув. А щодо шпильки, я ж кажу не ведихою а гальма проли, вона більш ефективно спрацьовує.
про заглушку я вже зрозумів потім що не туди)) не знав що там заглушка. Гальмівкою ми бризкали на СТО коли ВДшка закінчувалася.
Ну тоді тільки висвердлювати, можна ще один спосіб спробувати взяти свердло меншого діаметру ніж шпилька, просвердлити отвір і вставити в нього шестигранник, може допоможе, ну або ж висвердлювати, нарізати різьблення і вкручувати нову шпильку, щоб ко...
просто не люблю я ці висвердлювання, нарізки ... Спочатку свердло в бік піде або зламається, потім ... ))) Шестигранник думаю не впорається, походу прикипіла шпилька конкретно, якщо навіть при зварюванні не пішла. Нехай поки покине. Завтра можу продовжу.
Ну будемо сподіватися що відкисне, бо сам як і ти не люблю висвердлювати з тієї ж причини.
Ось і я сподіваюся, що зварюванням викручу.
удачі з цим процесом.
Спасибі велике)
Як викрутити зламаний болт і нарізати різьблення Найпростіший спосіб (хоча деякі його вважають і крайнім заходом, скористайтеся порадами нижче) - це висвердлити болт і нарізати відповідним мітчиком нове різьблення 1. Беремо дриль, свердло підходить п...
Інфи багато, але я її знаю. Це все теоретичний посібник. А тут саме важкий випадок на практиці. З роками шпилька прикипіла, приржавіла ... Саме найгірше середовище для шпильки. Пробував зварюванням. стирчить. дриль((
що за проводи використав?
якийсь імпортний свічковий у бухтах йде.
Додав фотку проводів якщо цікаво)
сідла не в порядку - дуже широка фаска. на впуск взагалі 0,5 мм ширина всього. потрібна не притирання а прирізка сідів а потім дрібноабразивної пастою. а в чому причина була зняття гбц?
Причина-затроїв мотор.
може шото з навісного? свічки дроту карб ? сідла клапанів аби при яскравому світлі сфотати. може шо і видніше буде.тоді і розширити трохи заодно.