І знову вони разом...

Сьогодні зайнявся кришкою ГБЦ. Давно була проблемка випадаючогосопуна з кришки. Я його і на герметик садив, і підгинав, все одночерез час він вилазив, і все знову було в маслі. Значить дриль урічки і помчала.
Просвердлив, намазав герметиком, посадив і зафіксував гвинтом...Нехай тепер тільки спробує…
Загалом і прокладку змінив (сопливла кооперативна).
Гвинт звісно… Але під корпусом повітря на його не видно!
Поки клепав, клепанув по руці, тепер болить)) Коротше гайкапіддалася потім... Замінили інший.
Це вже з новим підшипником.
До речі на інший бік ставили Харківський у жовтні, начебто їздитьпоки що.
Затем Санек зняв фару, розбив тріснуте скло щоб поміняти, але часувклеїти нове не вистачило. Так і поїхав додому вклеювати, при томущо стекла залишилися у мене))))) Пасан куркочить)) Синьоочко, ОЙ! Це картопля така була. ОДНОВЕЧЕННЯ! ))
Потім була історія з термостатом. Останнім часом Славко грілося.Причин може бути купа:
1. Помпа. Замінили на нову півтора місяці тому.
2. Датчик увімкнення карлсона.?
3. Повітряний затор. Як би виганяли.
4. Термостат. Сьогодні я над ним зневірився. Примусово відкрив, івикорчував одну перегородку.
Залишається ще пару моментів з цього питання, але будемо їхвирішувати по ходу.
Далі як завжди була мийка, ну і фотки.
Мій моторчик без кришки ГБЦ.
Славкін мотор без патрубків охолодження.
Вони знову разом наші дівчата.
Після мийки і …
Все на місці.

Ну і вирішив сфотати як стоять Хонда-сидіння в Мурені.

Стоять у Мурені ось такі сидухи з Хонди. Багато хто цікавиться яквстановити ІНОСИДЕННЯ в Тавросімейство. Нічого складного у цьомунемає. Болгарка, зварювання та матеріал. І все стає! Спорідтруба-квадрат між санчат на рідні місця в кузові. Біля тунелювідрізав і переварив вухо в інший бік. Так само кріпиться на ріднемісце. Біля порога так само відрізав вухо переварив. І знову такикріпиться на рідне місце. Так що будь-які сидіння можна вкоротитипри бажанні. Всім бобра і удачі!