Фаркоп(причіпне) Балони та додаткові ніштяки

Постараюся коротко описати черговий сеанс релаксації під авто (доречі це не жарт, я дійсно колупаючись під машиною медитую) )))Минулого разу заглядаючи під авто для заміни кронштейна побачив щопричіпна балка ржава а фаркоп повинен був від'єднатися а це невідбувалося.Маючи Free можливість порошкового фарбування захотів "передуть" все що іржаве але не тут то було. 4-5 мм сталі буде щесторіччя іржавіти тим більше що задув лаком щоб ізолювати відвологи. Повинен від'єднатися але тому що машина всі 6 роківпідозрюю з ним так і каталася то все закисло заіржавіло а механізмтам чіткий.Спочатку потрібно відвести по стрілці важіль 1 потім 2але 2й до кінця ніяк. Довелося повністю розібрати і вибити молоткомвсе зачистити і він став зніматися \ приєднаються на ура (більше яйого не ставив що не вкрали якісь знавці). Ще виявився встановленийперехідник розетки його я зняв і сама розетка може ховатисяповоротом під дифузор що я і зробив бо багато в групі скаржилися назалиті при мийці розетки. Були придбані по випадковості підставки (довго шукав якісні за адекватною вартістю і тут пощастило зустрівне чекаючи в епіцентрі). Тим, що у запаски. І безкоштовний лайфхак- у кого диски прикипіли до гальмівного і зняти ну ніяк навіть змолотком, то просто полийте диск окропом і він з легкістюзнімається. Поки знімав колеса для ревізії простору помітивпідкрилок, що тріснув. Побачивши напис АБС довго не думав (маючидосвід друку на 3д принтері) пальником нагрів краю і склеїв (як іне було трешини) Ще важливе придбання це балони в пружину на задтому як при 150-200 кг у багажнику машина на відбійниках. Балони110х230 new spring (харків) товщина 10-12мм. Впхнути складно алереально їжджу без навантаження на спущених бо з порожнім багажникомнавіть на 0.3атм дупа стрибає по нерівностях і штовхає мене вспину))