У результаті були замінені
-Ремінь грм (полікліновий залишили він у відмінному стані)
-Помпа (вона ж водяна) насос) оригінал PIERBURG
-Масло 4л (залили майже все далі розповім чому) Total 0w30 накшталт оригінал (якщо вірити перевірці додатком)
-охолоджуйка (не пам'ятаю скільки її влізло) від Peugeot
-кронштейн кріплення ЕБУ (на розбірках 1к-1.2к думаю мені пощастилознайшов за 800 новий на екзисті)
-встановлений захист від ТИТАН.Дніпр (нова пошта Суки та й титанхлопці не ухти)
-фільтри масляний паливний (повітряний і салону ставив сам небезрукий же)))
-гумки корпусу повітряного фільтра
все зайняло близько 4 годин роботи протягом яких я стояв над душеюмеханіка (але він молодець) Масло довелося лити більше т.К. ТО яробив вже після 3-4 тижнів їзди в Україні на паливі відБРСМ
може так склалося а можт і ні і все ж дизель у нас м'яко кажучи недуже тому як почала конкретно потіти та й чого там -сочиться такимасло з під кришки ліжка розподільного валу (як виявилосястандартна хвороба DV6FC як і запотівання патрубка турбіни)тому і вирішили з механіком першу заміну не переущільнювати авідкатати 5-7 тис. На новому маслі щоб промити від старого бо вГолондії від куди авто масло міняли раз на 15-20тис зарегламентом
з помпою також вийшло не так як планував веді спочатку міняти непланував бо не тече навіщо міняти але коли заїхав в бокс меніпоказали двс з клином помпи який днями змінювали (двс під заміну) ізгадавши приказку "лох платить двічі" вирішив не економити апоставити нову оригінальну пам'ятку і як виявилося не дарма тому якна рідній пішли тріщини на крильчатці. Намагаюся не економити ішукати оригінальні деталі/витратники в розумних межах (наприкладдиск гальмівний на дилері 2500 \шт а це не те що нерозумно анеадекватно)
видні тріщини на крильчатці при заміні грм замінений і цей сальникКомплект вселяє оригінальність ролики без зауважень все красиво ічітко як і ремінь.Порадувала наклейка на якій можна вказати пробігі дату заміни і притулити на кожух ременя грм
а ось тут облом фільтр бош виявився говняненьким і носик ніяк нехотів ставати у своє місце механік сказав не брати більше бошСтарий ремінь видно своє вже пожив і ніхто на 160-180 не змінювавза регламентом img src=
"> Запчасти на фото:111627
Коментарі12
«ОПА!
я так зрозумів там наклеєна стандартна наклейка але що на ній було не знаю тому що у мене вона порожня (зношена) А в комплекті з ременем від INA йде наклейка фірмова INA на якій спеціально вказується пробіг і що змінювалося(галочками можна відзначити...
У мене теж під ліжком распредвала початок трохи запітніти. Зовсім трохи. Нещодавно дізнався що це болячка наших двигунів до 200 000 км. Якби я знав раніше, то разом із заміною грм замінив би герметик ліжка. Але 15 000 км тому, коли я змінював грм, ще...
кронштейн змінював бо якась людина без терпіння (до мене) зламав козирок який йде до болта маси і зміцнює пластиковий кронштейн на якому встановлений блок ЕБУ в результаті блок хитався на всі боки а це як мінімум недобре і небезпечно. а переущільнюва...
А у якого дилера змінював?
я не хотів би вказувати місто(цифрова безпека) але дилер локальний південь України
Дуже не раджу на брсм заправляти.
Чому? Заправляю євро або плюс. заправився на вог так машина (двс) стала гучною різкою смиканням відкатал і знову на брс і з перших же метром побачив різницю машина стала м'якою плавною тихою по форсунках до речі від ваги корекція стала вище а від БРС...
БРСМ відомі як бодяжники бензину. Вони лідери з імпорту октанопідвищуючих присадок в Україні. Що вони роблять з дизелем не відомо. Особисто у мене на дизелі від Шелл, Вог та ANP працює однаково відмінно. Корекція на ходу 0.98…1.02
я планую спробувати OKKO і SHell а ось WOG сам дилер не рекомендував. Нууууу Цетанове число я не заміряв а керуюся лише відчуттям від машини на дизелі від Брсм але можливо ви маєте рацію далі поекспериментую PS на ходу корекція вирівнюється на всіх 4...
www.expertise.in.ua/artic…sokiruusie-rezultaty.html
Коли горіли їхні нафтобази, виявлялося, що дизеля вони імпортували значно менше, ніж продавали, зате вторинної сировини дофіга. Віг теж останнім часом зіпсувався - паливний фільтр дуже брудний за 20тис. Заправлявся перші 2 роки після покупки. Навіть ...