Змійка та лосиний тест
Доброго часу. Нещодавно трапилася стаття в одному з автомобільнихжурналів, і там часто посилаються на один канал у You Tube km77який тестує різні марки та моделі автомобілів на лосиний тест тазмійку.
/>
Так ось Kadjar лосиний тест виявляється проходить на дуже високійшвидкості і залишає позаду багатьох своїх конкурентів, та й багатоавто які заточені під спортивну їзду.
Взагалі хто захоче може сам порівняти з різними марками, ну а длятих кому ліньки то скажу що в основному більшість автомобілів недотягують до 80км на лосиному тесті Наприклад Porshe 718 Boxster2016г збив також одну фішку і на тій же швидкості що і Kadjar, правда Kadjar притому кренився набагато більше і видно що це межа😀
Ну а посилання на тест Kadjar викладаю
Коментарі20
Насправді, каджик відмінно на дорозі тримається, є ділянка дороги, де на минулій тойоті короллі версо (довжина, ширина, висота майже ідентичні), не міг рухатися зі швидкістю вище 60км/ч. На каджі спокійно тримає 80, повороти все ті ж, у каджа центр в...
так ладно, ща набігають знавці, які давляться, але жеруть кактус 🌵. Купили авто і срут його, порівнюючи новий авто з б/в вартістю вище.
О, ми торік у каджар чаті вже обговорювали це відео, саме йшлося про керованість. Приємно здивував Кадж.
Те, що Каджар здивував, це не те слово. Такий результат і від кроссовера ...
Добре відпрацьовують електронні системи. Сама тачка звичайно не про гонки та шашки, хитка вона і управління розмазане.
Щодо рульового згоден, не найінформативніше. Але щодо підвіски то вона не погано збита ну і плюс електроніка. Інакше результат лосиного тесту був би набагато гірший. Але я якщо не помилилися то у Каджара є два типи підвіски, це багатоважільна і з бал...
Я і кажу, електронні помічники. Без них це посередній кросовер, який не забирає гроші з сімейного бюджету. Як говорив Джеремі Кларксон, машина для бухгалтерів)
Згідний електроніка дуже важлива, і те як вона отрсбстыват з конкретною підвіскою дає певний результат. У сучасних авто всі марки напхані електронної
Щодо Джеремі Кларксона він навіть не тестував цей авто, хоча було б цікаво. Але знаючи що він любить в основному спорткарів те або корова на льоду, або авто для бухгалтерів 😀
Ну він у чомусь правий. Це авто просто на кожен день, його вибивають обачливо. Емоцій драйверських він не дарує, це вже точно. Ну тобто ось якщо продати його, то хоч зараз без жалю, як до смартфона ставлюся .
Згоден. Звичайний кросовер не гірший і не кращий за інших конкурентів. у своєму класі
З іншого боку-що в класі сильно краще, теж питання. Тигуан недавно новий користував в базі, ну трохи потужніше авто, це сподобалося, а в іншому-паритет з каджем, а вартість вище. Рав4 мені не зайшов, в базі на ручці потужність менше, двигун атмо, тре...
Є glc mercedes, можна бушку взяти близько 30 виходить але ось там авто вже цікавіше
До речі, не розглядав. Клієнти якось лають свої мерси, а ваги, як паралельні в сх не лають, от і не розглядав меринів. хороша. Мабуть, зациклився на найдешевших авто, дякую. 26 тис євро за 18го року авто з пробігом в 50 тис км- навіть дивно як-то.
Якщо ціна не відіграє таку важливу роль, то глц краще.
Вартість глц 2018 з пробігом в 40000км порівнянна з новим рав4.Думав, що мерс значно дорожче, тому навіть не дивився вартість.Варіант цікавий.
Знову ж як робочу конячку я б глц не брав, тут кадж прям супер.
Ну чому, яка різниця, на чому на об'єкти їздити, у нас класова ненависть не сильно розвинена, навпаки, народ підтримує вибір, якщо авто цікавий. А по конячку-тягне до 2700кг. механіків запитувати, хоча навіть каджари по гаражах не ремонтувалися поки ...
Ну глц я маю на увазі якщо гробити по поганих дорогах то там підвіска попросить інших грошей і частіше
Ось про це-так, треба дізнаватися реально що вбивається, але прям убитих доріг я уникаю, ваги теж не дешеві в ремонті, тойоти приблизно в ту ж ціну, але ідея подивитися вище мені сподобалася, спасибі.Як другу (третю в моєму випадку) машину варіант не...