Заміна прокладок впускного колектора та сальника клапана фазорегулятора

Підтікало масло по стику впускного колектора і ГБЦ, а так само врайоні клапана фазорегулятора.
Прикупив прокладок і помчала)

Розбираємо як завжди все зайве) Коли зняв впускний колектор з ньогонесподівано вилилося не менше літра конденсату! Очищувачем гальмвимив все це гуано Знімаю цю штуку, мою. Її прокладку
Цією маззю зробимо добре
Наносимо трошки мазі
Ось таку штучку
Ось сюди
Потому бачимо таке гуано і очищувачем гальм моєму, витираємо.
Не так все погано)
> Дістаємо тепер цю штуку.Три верхні гвинтики, що кріплятьклапанну кришку викручуємо знежирюємо їх і додаткову площину, трошки такої ж мазі і закручуємо.
Міняємо сальник клапана на новий Тяжко витягується старий і важкозапресовується новий. Взяти кривими руками викрутку і витягуючистарий не розколупати посадкову поверхню Збираємо все назад попутнозмінюючи два фільтри. Фільтр салону ДВС
Маззю мазати нові прокладки та сальники не треба. Це великадурість, яка поширюється на просторах інтернету.