Велика заміна олій
За 3 місяці володіння автомобілем я проїхав 7000 кілометрів. З них5000 траса.
З моменту покупки не змінював нічого.
З автомобілем дісталася сервісна книга, від тих даних і танцував. Вмуфті Haldex разів у 100. Дилер, який її продавав, змінивремінь./>
Але те, що у нас продають, на жаль, підробка, тому що літр такогоCastrol має вартість близько 30 євро за літр.
Я на всі свої автомобілі лив Motul.
Ніколи проблем не було, тому брав Motul і сюди.
Але в Haldex чомусь Motul не робить олій. У DSG брав оригінальнийфільтр
На заміну пішло пів дня. Майстер сказав, що даремно пробок дляHaldex і диференціала не прикупив. Рідні важко піддалися.
Це з хорошого.
З поганого:сайленти все під заміну. Хоча вони такі були припокупці. Та й маховику жіночий статевий орган. Стукає. Після замінимасла мотор почав працювати набагато тихіше і рівніше.
Коментарі19
Мда вже ... олія разів у 30к км) А ще кажуть що там стежать за авто) ну ну. З приводу олії для халдекса ти правильно зробив що взяв оригінал, туди краще тільки ориг заливати. Щодо фільтра, а чому у нас його ні? Маю бути, принаймні на мою машину було....
Long life service? Ні, не чув
Офігенний лонг лайф ... Нафіг не потрібен. І чути не має сенсу. Якщо їздиш на новій машині, то так, а на старій немає сенсу так міняти.
Там інший світогляд на ширпоребні тачки. Гарантія або лізинг закінчилися - скидають її в СНД. Без жодних сентиментів і соплів)) Як взуття змінити
Так це я все чудово знаю і розумію. Ширпотребом у них вважається е-клас теж )
Я в Німеччині восени був. У таксі їздив на нулячій їшці avantgarde в т.ч. ) ну пасат б8 ваще не вразив після цього
Ось і я про що. Їшка в Європі, як соляріс в РФ. Ніхто не пишається їй, хоча в нас вважається дуже гідною. Що стосується пасат б8 і яшка-я б вибрав ешку. Виглядає бомба.
Тому я і говорив, що якщо нова машина, то хоч раз у 50 тисяч олію міняти в двигуні-це норма в ЄС буде. Нічого дивного.
У мене в сервісній книзі написаний інтервал заміниПросте масло 15 long life 30Так його і змінювали з моменту покупкиБільше того, розписані регламентні роботи при пробігу 300 тисячІ я не бачив щоб там писали про те, що інтервал заміни повинен бути мен...
Звичайно не розумніше, але, як експлуатують там і як у нас - велика різниця. Там не ставляться до машини, як у жінці. Там - це засіб пересування в 90% випадках.
Фольксвагену не потрібно, щоб машина їздила 300 без поломок. Йому потрібно, щоб вона не зламалася в гарантійний період. Звідси й розраховуються інтервали.
У Європі інше паливо Ніхто там разів у 10 тисяч олія не міняє Всі ллють long life і їздять 30 Тому така олія вдвічі дорожча Я собі теж залив Long life але буду міняти через 10 Фільтра немає, так як фольксваген не вважає його запчастиною
Звичайно не будуть змінювати, так як це марнотратство на новій машині. Та й на старій, тому що в тій же Німеччині простіше купити машину бу, ніж ремонтувати двс.
Олія в двиглі раз на 30к. Він напевно тільки по автобану повинен кола мотати ...
Думаю так і було
У мого так само було в Європі. Олія в двс - 30, у дсг - 60
У дсг норм, а движку європейці не люблять, видно )
Ну там регламент з лонглайфу такий. У мого макаронника машина була в лізингу, він грит робив по лізплану все на дилері не рідше і не частіше
У РФ та й у всіх країнах СНД, напевно, немає поняття лонглайф для старого автомобіля. Принаймні у мене немає такого чіткого поняття, особливо якщо говорити про 10-річний автомобіль.