По пробігу заїхав до офіціалів на ТО.
Крім стандартної заміни масла в моторі та фільтрів, додалася замінамасла в коробці та свічки.
> За підсумками заміна:
-Масло
-фільтр масляний
-Прокладка зливної пробки
-Фільтр повітряний
<
-Фільтр салону
-Олія в коробці
Фільтр коробки
-прокладка піддона коробки
-прокладка зливної пробки коробки
/>
-Свічки запалювання
-Сайлентблоки задніх кулаків.
Так само на сервісі провели повне миття.
>
Коментарі16
І скільки за ціною вискочило?
Близько 460 $
Що за останній пункт
Тож цікаво 🧐?
А що там поміняли цікаво на такому пробігу😹😹😹
Судячи з усього задньої цапфи сайленблок, у нас орига 400 р приблизно) у відео на ТОІР він про них розповідав, що у них є люфт (має бути) а тупі майстри їх змінюють 😕
Як би він то був у офіціалів 😀 я думаю вони не такі щоб так схибити
Це найбільша помилка 🤣я вважаю що в офіціалів набагато більше рукожопов) я б до них не їздив ніколи)
Ну це само собою що рукожопи. А ось те що їх вчать зразковим поломкам і правильної діагностиці це є таке. сам той з тоїра офіціал ж. я і здивувався і закінчив відразу діалог.
А як треба робити діагностику акпп?😳я взагалі не а курсі
www.instagram.com/p/CG7VY…d9I/?igshid=1wvq1osysoqwuУ них хороші приклади до речі
👍коробочник сказав якщо почне штовхати в наздоганяння в діапазоні 40-60 це дзвіночок )
Навіть якщо і встане. Сотка вирішення проблеми в мск. Це не як на теанах 33їх 250к))) тільки у них це частіше
Згоден
Ну, у мене раніше питань до офіціалів не було) Все нормально, і у мене немає приводу сумніватися в їхній роботі)
Ну якщо все влаштовує то звичайно пофіг)