Спочатку при покупці автомобіль був на 18 колесах, і у виглядіторгу ми з попереднім господарем домовилися що я її перевоюю івіддам йому колеса.Так і зробили.Переобул на заводські диски R16 назаводській Якохаме.Шини, як мені відомо, не надто зносостійкі, томувраховуючи цей факт на сезон довести вистачить, а на наступний ріквізьму нову. .Машинка пішла плавніше і м'якше, кермо стало легшим, гальма більш впевнені і динаміка розгону нарешті нормалізувалася.Загалом зовнішній вигляд постраждав, але враховуючи скількихорошого це принесло, взагалі не важливо) На цих дисках вона звичайно взагалі красуня. Перед поверненням вимив) Візуально різниця звичайно відчутна. Хоча трохи згодом і вприємніших умовах, особисто мені все одно подобатися)
так нормально, головне це комфорт, тому що він потрібен постійно, а то що ставлять чи не 19-20 диски і їздять стукаючи зубами, зате зовні красиво, це сум )
Чесно сказати, хочу зробити все з точністю та навпаки, а ось гальма взагалі ніякі, що 16, що 18 став, а якщо каламутити тему з супортами від Хайлендер, то 16 вже не встануть. Кожному своє 😉
До Камрі я їздив на Волзі 21, копійці, другому гольфі, Ауді 95-го року та електричному ситроені ... Зі своєї дзвіниці скажу, що гальма в Тойоті вогонь взагалі)))))
Коментарі4
так нормально, головне це комфорт, тому що він потрібен постійно, а то що ставлять чи не 19-20 диски і їздять стукаючи зубами, зате зовні красиво, це сум )
Так. Як тільки відкидаєш думку, а що думає ось та людина про тебе, то відразу починаєш жити комфортно
Чесно сказати, хочу зробити все з точністю та навпаки, а ось гальма взагалі ніякі, що 16, що 18 став, а якщо каламутити тему з супортами від Хайлендер, то 16 вже не встануть. Кожному своє 😉
До Камрі я їздив на Волзі 21, копійці, другому гольфі, Ауді 95-го року та електричному ситроені ... Зі своєї дзвіниці скажу, що гальма в Тойоті вогонь взагалі)))))