Учора потрапив у теплий гараж зняв старий насос, поставивновий.Прокачав як описували мені специ.Ситуація практично незмінилася.Гайдав-качав і нічого.Рідина повільно рухається в бачкуяк на мене.Навіть не знаю що робити далі. Сьогодні залишив авто насервісі для заміни двох сайлентблоків і кульових, подивляться і нанасос з рейкою. Рейку робили хлопці влітку, мабуть, пора їхвідвідати. Інформує вона про те, що одна зі свічок вийшла з ладу. Відеалі міняти всі 4, але я нещодавно їх змінював. Вирішив мінятиодну. Продзвонив їх на роз'єм біля блоку свічок. Виявилася свічка4-го циліндра. Дістався і замінив. Все гуд.
Давно борюся з сіпанням неодружених оборотів. Клапан-регуляторінший не допоміг. За форсунками теж все в нормах. Маховик відпадає.Порадившись з людьми, прийшов до варіанта замінити датчик тиску впаливній рейці що справа. Поки доліз до нього розібрав багатонавісного. І виявилося, що у мене стоїть іншого типу зперехідником. Розбирав усе дарма. Ось якось так пройшов вечірнеділі. Всім удачі і ще раз із наступаючим!
Коментарі5
ну що там з гуром було?у мене та ж біда ...
Так із неодруженим не розібрався?
неа. продзвонив проконсультуючись по датчику. Запропонували подарувати всю паливну рейку для того датчика. Треба думати. Може і зважуся сам це зробити.
У мене було таке з кермом саме став туго обертатися. Злив всю рідину і залив нової і все пройшло.
Так а що гадати на кавовій гущі то? Збий два рульові наконечники і покрути кермом. У основ така проблема (туге кермо) на Віто через нижню хрестовину вона підклинює, сам з цим стикався! Ще проблем є не вистачає змащення на валу рейки теж із цим стикав...