Є така болячка у спортейджів - задній двірник спочатку рухаєтьсяповільніше, а потім і зовсім перестає. Оф. Дилер запропонує тількизамінити весь привід у зборі з моторчиком, але проблема найчастішелише в бруду і волозі, що потрапила в шток.
Я зняв важіль склоочисника і промив "вд-40" додав консистентногомастила і все запрацювало як раніше.
UPD:як показала практика вистачає на півтора роки, а потімнескладна процедура знову — і вперед до нових вершин. Такомуположенні клініт.
Коментарі16
Б**, у мене в такому ж положенні завис, офіціали наполягають на заміні моторчика, який коштує майже 2000 грн!
а можна докладніше, що треба зробити, а то я чайник
Та й розповісти особливо не чого.
Спасибо))Вже зробив у суботу, правда довелося повністю весь механізм розбирати і помучалася години 3, тому що все прикипіло, але вийшло!
Вітаю! Все що заощадив вважай заробив.
Ще раз спасибі! Плюс поміняв напрямну сонцезахисного козирка за 25 грн, хоча офіціали пропонували купити новий козирок за 60$)))
це була перша болячка, яку я на тушці лікував після покупки. про драйв ще не знав, тому без звіту) закис намертво, і я його молоточком вибивав, розбирав, чистив і змащував - тепер як годинник.
У Тусанів теж саме, другові допомагав лікувати... Розбирали і змащували, а взагалі треба частіше користуватися і нічого йому не буде.
Буде, користуйся чи ні!
на Гетсі немає такої проблеми. . .
Причому тут Getz? Хоча, на ньому та ж біда ...
ось-ось, але в мене такого ніколи не було. )
У мене було на геші. Довелося механізм двірника міняти.
Мені здається ІМХО через те, що рідко користувався ним.
Ні, у звичайному режимі. Сіль і т.д., потрапляє та окислює силумін. Частіше змащувати треба, і буде радість.
Ну так, теж вірно. У мене поки все ок!) А там подивимося))))