Отже всі комплектуючі на руках, далі — установка.
Інсталяцією займався Максим Politano. Зробив все швидко і якісно, величезне спасибі йому за це.
Передні стійки стали болт-он, адже будували вони на основірідних
Задні подухи так просто не встановилися — довелося трошкипопрацювати болгаркою і зварювальним апаратом, але за потреби рідніпружини встановлюються назад без перешкод. .
Всі елементи встановлені замість запаски.Спочатку прикидав якесьтворче оформлення в багажнику, але потім мене все це дістало ізапаска відлетіла в гараж.
< /
У акумулятора знаходиться головний запобіжник, на випадок "повстання машин"
Пневма стоїть. >
Далі буде…
Коментарі19
привіт, а є фото як було до цього aa.d-cd.net/3e450acs-960.jpg ?
Ні, немає на жаль
в лс пліз вартість задоволення скинь
дуже круто) че за ціною?)
Покажи фотку в комфортному їздовому положенні… Дуже цікаво…
У минулому посту є ця фотка, пошукай там
а на скільки стійки вкорочені?
Стійки не коротшали взагалі. Рідні стійки.
а передні стік стійки вкорочені чи ні?
Ні, жартів не рушав.
ну у хонд і так низьковата підвіскау мене то ще джип
Молодець! і яка ціна питання?
Жирно звичайно. Супер. Я теж колись хотів зайнятися цим питанням. але обійшовся просто звичайними пневмобалонами в пружини, розумію що це не злітає ... але коли завантажений багажник трохи компресором піднімаю. Був у мене лексус РХ300 у пам'ятному фа...
Так, чув що якщо заводська пневма летить, то це дуже затратно. А балони якогось роду в пружини вставляються?
Звичайні гумові балони з ніпелем під компресор. Ставляються всередину пружини підкачуєш 0,75 атм. піднімає дупу до 5 см. на завантаженому авто не пробиває у відбійники.
Та пневма це річ
Це ціла система!)
Ага ще й не дійшовся))
хороша робота))