Електроніка - це складна штука. Глюки можуть виникати і черездеградацію як і дискретних елементів так і деградацію кристала ІМС.Причому при цьому визначити несправність важко. Реле дає зарядку вправильному діапазоні напруг Але при цьому може на знеструмленійсплячій машині мимоволі подати напругу самозбудження на ротор, чито від мікротріщин і старіння і температурних розширень цезалежить, чи деталі змінили номінали з часом, але нашіреле-регулятори від американського бренду Тусо страждають подібнимиглюками. Як висіли за добу-дві батареї Вимірювання струму витокувимагає терпіння, тому що після замикання машини можуть проходитирізні періоди часу, коли цей глюк проявиться, можна часом кількагодин чекати і потім побачити 3-4 ампера споживання. Як буврозряджений акумулятор після простою більше доби, то вирішено булозмінити РР на генераторі.Придбаний був реле-регулятор Mobiletron.Отже, якщо у вас сів акумулятор і при цьому зарядка з генераторайде нормальна - не поспішайте міняти батарею. Можливо, це і не вонавинна. Як з'ясувалося, це давня проблема реле-регуляторів і про цедавно відомо.Запчастини на фото:VRVN001, 717020






Коментарі2
Тлумаче і зрозуміло! Головне щоб проблема вирішилася
Виробник хороший, Англія ж)