Заміна мастила, фільтрів та спроба поміняти шестигранник

Усім доброго часу доби. Настав час робити ТО, поміняти масло, фільтри та шестигранник масляного насоса. Закупився необхідним іприступив.

Запчасти на фото:LAK181
<
В один день міняв фільтра, пізніше масло + хотів змінитишестригранник (далі розповім чому тільки хотів). Була маслянистимнальотом.
ємність під паливний фільтр
Все вичистив, взяв Васю, думаю зараз прокачаю палива у фільтр, включаю запалювання — а насос мовчить. Думаю, невже помер...Спробував Васей - теж тиша.Ну думаю все, треба розбирати.Скинувзадній диван, зняв стопор, сміття сила-силенна, трохи пропилососиві почав діставати всю колбу, дісталася легко без труднощів.Будьтеобережні, т.К. В ній буде соляра і навіть якщо ви трохи проллєте ішвидко витрете — запах стоятиме довго.Все було у віковому масляномунальоті.Думаю сюди ніхто навіть не лазив ніколи.
Далі складніше — розібрати колбу і дістати насос. З горем навпілрозібрав, нічого не зламав. Будьте обережні з контактами, аж надтовони кволенькі. Щоб зняти гумовий шланг з насоса, грів пальником, т.К. Фена немає. Потім коли одягав назад теж грів, але потімдодатково затягнув одноразовим хомутиком.
колба, кришка з поплавком знята
Достав насос через низ, там внизу три клямки є. Взяв одразу його ідав йому 12В — дзижчить. Думаю, ну дивно, може, сітка забилася.Чистив карбклінер Mannol. Сітка до речі звичайна, металева (бачивпаперову, швидше за все на бензинових).
Зібрав усе назад — увімкнув запалювання — працює і тихо як треба.Ура! Але через пару тижнів він знову кілька разів гудів, а потім натиждень зовсім перестав качати, але мабуть через те, що герметично, ТНВД гойдав сам без проблем. Зараз то гуде, то ні, але точно часйому приходить, змінюватиму. І сьогодні вилізла помилка, підозрюющо теж пов'язана з насосом, хоча він начебто не діагностується.
1 несправність:
9453074 — Датчик 1 рівня палива
B103E 1B 008 — Опір надто високий
Непостійно — Підтверджено — протестовано після видаленнязаписів
Стоп-кадр:
Біти стану:00000001
Пріоритетність:2
Лічильник виникнення помилки:1<
Індекс забування:64
Повітряний був підбитий
Перейдемо до олії. За 10к долив 1.5л олії, але від минулоговласника дізнався, що він залив Shell 5w30, яке за припущеннями непідходить, швидше за все, тому що сюди треба 5w40.Ну і так як явирішив знімати піддон і міняти шестигранник, купив один довгий іодин короткий т. .К. Не знав який варто. Робив усе з татом удома, без ями. Думав буде гірше, але все йшло без особливого напруження.Коротше відкрутив я піддон і офігел. Офігел від цього Офігел відцього.
Побачив там ланцюг і здивувався. Я до цього читав (посилання) щотакий привід ставився на старі мотори, у мене 2007 рік, але мабутья везунчик (при заміні керма був один піропатрон, хто знає про що ятой зрозуміє).< Коротше почухали ріпу, зрозуміли, що зніматишків не станемо, почистили піддон і блок від старого герметика, нанесли новий на піддон і поставили все назад.

<
1. Тепер думаю, що робити, так і їздити або при наступній замініолії все-таки поміняти його на сервісі? Я не думаю, що це тойланцюговий простий маслонасос від 1.9)
2. Де у Васі зробити тест низького тиску олії? Те, що знайшов утесті виконавців, пише — не підтримується блоком управління.

3. Питання щодо запітніння, чи це норма?
4. Останнє запитання. Хтось в курсі, скажіть, будь ласка, через щовже кілька разів вилазила помилка і що вона означає? З блокуваннямкерма проблем немає.

Адреса 25:Іммобілайзер Файл QML:3C0-959-433-25.clb
Номер деталі:3C0 959 433 R АТ:3C0 959 433 R
Компонент:IMMO 042 0383
Ревізія:00042000 Заводський номер:VWZCZ0000000000< 0/1
1

Підсистема 1 — Номер деталі:3C0 905 861 G
Компонент:ELV 027 0380
3C0905861G ELV 027 0380

2 Знайдені несправності:
02823 — Не виконані умови блокування ELV
000 — — — Непостійно
> Стоп-кадр:
Біти стану:00100000
Пріоритетність:7
Лічильник виникнення помилки:1
Індекс забування:76< br/>
Пробіг:207448 km
Відлік часу:0
Дата:2020.04.30
Час:12:02:04

02827 — Запит активації від ESP
008 — Недостовірний сигнал — Непостійно
Стоп-кадр:
Біти стану:00101000
Пріоритетність:2
Лічильник виникнення помилки:1
Індекс забування:76
Пробіг:207448 km
Відлік часу:0
Дата:2020.04.30
Час:12:02:05<

Всім дякую, за увагу і за будь-які коментарі :) Всім удачі:)

Тізер ) Чекаю проводку з аліку. Блок 2в1 MDI + Bluetooth