Фото - 2 день з дня покупки машини.

Хочу викласти тут фотографії, які були зроблені на 2 день післяпокупки машини, було це в далекому жовтні 2009 року, я взяв фотик ізібравшись з думками вирішив наробити фоток, щоб детально всерозглянути вдома і порівняти з фотографіями в інтернеті, тому що небуло інжектора, а я не знав як він виглядає в подробицях, фот іпофоткав підкапотне і заразом все що бачив.
Постараюся до кожної фотографії додати опис :) .К. Ті хто мені їїпродав вважають, що машина була у відмінному стані, я не проти, явірю що машину любили, але якось мабуть по своєму :) :) :)
ДВИГУН ЯК ВІН ВИГЛЯДІВ! А ось так він повинен виглядати із заводу, картинка взята звідки для наочності. КТОРІ

<
рідний впускний колектор відрізаний, тому де починається цявазовська каструля, далі по наступних фото буде видно зварні шви, влаштований карбюратор солекс, який за ідеєю не повинен бувпрацювати, т.К. Впускний колектор має закручену форму, і спочаткуйде вниз, тобто. Він був нижчим від впускних каналів і там постійнонакопичувався бензин. Отвори під форсунки (на фото можна їхрозглянути якщо збільшити) заглушені простими болтами, точніше ціболти були вбиті в пластикові посадкові місця, та й принциповозагальний стан зовні, можна вже зрозуміти що і всередині двигун бувне краще. Я вже писав що з ним було.

торпеда, ДО обов'язково дивіться велике фото, воно того варте!
торпеда, після, не встановлений магнітофон ще й не обшита ручкакпп! Отже торпеда ммм ... Самий смак, просто сумно, не полінуйтесяподивіться фото торпеди ДО, там оч чітко видно скільки там всьогохерні приклеїли, почнемо з підсмоктування карбюратора, він стирчитьпрямий під замком запалювання, там проколупали дірку від якої пішлитріщини і всобач підсмоктування, якийсь китайський годинникприклеїли намертво біля центральних повітроводів, там же вищезалишилося кріплення анти-радару який був пригвинчений, його явикинув по дорозі додому з вікна, а терпіння віддирати не став щобне пошкодити тормеду, до речі якщо наблизити що видно що вся панельзверху в тріщинах що свідчить про те що машина дуже багатознаходилася на сонці, а не в гаражі, на бардачку пластикові циферки924, нах вони там нада, на замку бардачка де повинен бути маленькийшильдик, його там немає він відірваний, у та інші дрібниці типузламаної крцтилки на годиннику в консолі, магнітофон від опеля, відірваної кришки касетниці на центральному тунелі, і вбитих колисьбежевих килимів, на фото шкода не видно їх реального стану, т.К.під акаммулятором була дірка яку проїла кислота, то в дощ салон бувповністю мокрий і килими просто просиріли наскрізь, та й багаточого ще кожен ботик гвинтик куди торкалася рука майстрів, що робилицю машину ДО була зіпсована, порвана стеля і подекуди порізана, щотам можна було возити. ВНИЗУ БАЧИНО ОТИРШИЙ КІВЕР, ТАКОЖ ПОДИВИТЬСЯНА СТІЙКУ ТАМ ВИДНА РІДНА КОЛІР, А НА КРИЛІ ВЖЕ СРІБНА КРАСКА, ОТТАК ПОВЕРХНЕ ОСВІЖАЮТЬ ТАКІ МАШИНИ, ЩО ТА МАШИНИ, ЩО ТА МАШИНИ, ЩОВІДЧИТЬ ТАКІ МАШИНИ, РОСЯТЬ, ЛАДИ Б НЕ ВІДМІНЮВАЛОСЯ, АЛЕ ТУТПРОСТО АТАС :)<
відмінна сидушка :)
ШТІРКА БАГАЖНИКА СПОРЮ ЇЇ НІ РАЗУ НЕ МИЛИ ДО МЕНЕ, ОСОБЛИВУ УВАГУЗВЕРНІТЬ НА Килими БАГАЖНИКА, ВОНИ БЕЖЕВІ ПОВИННІ БУТИ :)
СИДУ ТИХУ БУДЬ ЩО НАХОДИТЬ ДО ЩО ТИЖНЬ БУДЬ :)., РЕСТАВРАЦІЇ ВОНИВЖЕ НЕ ПІДДАВАЛИСЯ ПРИШЛОСЯ ПЕРЕШИВАТИ, ОСОБЛИВО шкода ріднувишивку АВТОГРАФУ ФЕРРІ ПОРШЕ, ВОНА НАСМЕРТЬ БУЛА ЗАТЕРТА БРУДНОЮГОЛОВОЮ, SIB ВИШИВКИ ВІДТЕ ТИ ЗАЛИШЕ ТИ ЗАЛИШЕ ТИ ЗАЛИШЕ ТИ ЗАЛИШЕСЬ
НАДПИС НА ДВЕРІ НАВІДЕНА КОРЕКТОРОМ ДЛЯ КОЛІС, НУ ВИ ЗРОЗУМІЛИ…КАРТА ОБШИТА ЯКОЮ ТО ТКАНИНОЮ МЕБЛЕВОЮ, НЕМАЄ ПЛСТІКОВО КИШЕНИ УКАРТІ ПІД РУЧКОЮ, НІ НА ОДНІЙ НІ НА ІНШІЙ КАРТІ, КНОПКАСКЛОПІДПРИЄМНИКА НЕ ПРАЦЮВАЛА НАКЛЮЧУВАННЯ ПОКРУЧКА АКУРТІВКААКУРТІВ ПОКУПКА АКУРАНЦЯ ПОКРУЧКА АКУРАННЯ ПОКРУЧКА АКУРАННЯПОКРУЧКА АКУРАННЯ ПОКУПКА АКУРАННЯ ПОКУПКА АКУРАНКА ВИ З АВТОРИНКУ, КРИВИЙ БАМПЕР, І КУЧА ДРІБНИХ ВМ'ЯТИН І СКОЛОВ ПО ВСІЙ ЗАДНИЦІ, АТАКОЖ Вбиті ліхтарі ВСЕ У ТРІЩИНАХ, НА ФОТО НЕ ВИДНО ФОТКАЛОСЯ ВЖЕНА МОБІЛКУ
за зварними швами видно як відрізали рідний впуск
БАМПЕР ЗІБРАНИЙ ПО КСОЧКА Т.К. БУВ БІТИ КІЛЬКА РАЗ ЯК МІНІМУМ ІТРОХИ КРИВАВАТА МОРДА, РЕЗУЛЬТАТ НЕ СИЛЬНОГО УДАРУ В ПРАВОЕПЕРЕДНІЙ КРИЛО, АЛЕ ЗІБРАНО БУЛО ЖОПОРУКО ЯК МІНІМУМ, ЖАЛЬНО ПРОЖУНКУ ПРО ЖУНЮ ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНЮ ПРО ЖУНЮ ТА ЖАНКУ ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНАЗА ЖАНКУ НЕ ЖУНА ЩО ЗА ЖУНА ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ПРОНЕЖЕЛЬНО БУДЬ-ЯКЕ НЕ ЯКЩО ПОЖАЛУ НЕ МОЖНА ЛАСТАМИ ЗНІМАЛАСЯШПАТЕЛЕМ, ОСВІЖИЛИ МАШИНУ Б**
маслощуп від копійки ось у принципі і все що хотів викласти, якщотакий стан зовні і чисто косметично то про технічний стан машиниговорити не доводиться, тобто. Її лагодили коли в неї щось починалостукати або вона зупинялася, список того що я там поміняв на нове, а що полагодив, дуже великий, тому розписувати його дуже довго інудно немає бажання, якщо є питання запитуйте, всім дякую заовердрайв і тим хто тиснув кнопку "мені подобається"
"рЕСТАВРАЦІЇ ВОНИ ВЖЕ НЕ ПІДДАВАЛИСЯ ДОВІЛОСЯ ПЕРЕШИВАТИ, ОСОБЛИВОшкода РІДНУ ВИШИВКУ АВТОГРАФУ ФЕРРІ ПОРШЕ, ВОНА НАСМЕРТЬ БУЛАЗАТЕРТА БРУДНОЇ ГОЛОВОЙ, SIB РЕТЬ, ВОНИ ВЖЕ НЕ ПІДДАВАЛИСЯ
НАДПИС НА ДВЕРІ НАВІДЕНА КОРЕКТОРОМ ДЛЯ КОЛІС, НУ ВИ ЗРОЗУМІЛИ…КАРТА ОБШИТА ЯКОЮ ТО ТКАНИНОЮ МЕБЛІВОЮ, НЕМАЄ ПЛСТІКОВО КИШЕНИ УКАРТІ ПІД РУЧКОЮ, НІ НА ОДНІЙ НІ НА ІНШІЙ КАРТІ, КНОПКАСКЛОПІДПРИЄМНИКА НЕ РОБОТАЛА ПЛАСТИКОВІ ЛІТЕРИ З АВТОРИНКА, КРИВИЙБАМПЕР, І КУЧА ДРІБНИХ ВМ'ЯТИН І СКОЛОВ ПО ВСІЙ ЗАДНИЦІ, А ТАКОЖВбиті Ліхтарі ВСІ В ТРІЩИНАХ, НА ФОТО НЕ ВИДНО ФОТКАЛОСЯ ВЖЕ НАМОБІЛКУ
по зварних швах видно як відрізали рідний впуск
БАМПЕР СОБРАН. БУВ БІТИ КІЛЬКА РАЗ ЯК МІНІМУМ І ТРОХИ КРИВАВАТАМОРДА, РЕЗУЛЬТАТ НЕ СИЛЬНОГО УДАРУ В ПРАВОЕ ПЕРЕДНІЙ КРИЛО, АЛЕЗІБРАНО БУЛО ЖОПОРУКО ЯК МІНІМУМ, ЖАЛЬНО ПРО ЖУНКУ ПРО ЖУНЮ ПРОЖУНЮ ТА ЖУНЮ ПРО ЖУНЮ ТА ЖАНКУ ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ЗА ЖАНКУ НЕ ЖУНА ЩОЗА ЖУНА ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ПРО НЕЖЕЛЬНО БУДЬ-ЯКЕ НЕЯКЩО ПОЖАЛУ НЕ МОЖНА ЛАСТАМИ ЗНІМАЛАСЯ ШПАТЕЛЕМ, ОСВІЖИЛИ МАШИНУБ**
маслощуп від копійки ось у принципі і все що хотів викласти, якщотакий стан зовні і чисто косметично то про технічний стан машиниговорити не доводиться, тобто. Її лагодили коли в неї щось починалостукати або вона зупинялася, список того що я там поміняв на нове, а що полагодив, дуже великий, тому розписувати його дуже довго інудно немає бажання, якщо є питання запитуйте, всім дякую заовердрайв і тим хто тиснув кнопку "мені подобається"
"рЕСТАВРАЦІЇ ВОНИ ВЖЕ НЕ ПІДДАВАЛИСЯ ДОВІЛОСЯ ПЕРЕШИВАТИ, ОСОБЛИВОшкода РІДНУ ВИШИВКУ АВТОГРАФУ ФЕРРІ ПОРШЕ, ВОНА НАСМЕРТЬ БУЛАЗАТЕРТА БРУДНОЇ ГОЛОВОЙ, SIB РЕТЬ, ВОНИ ВЖЕ НЕ ПІДДАВАЛИСЯ
НАДПИС НА ДВЕРІ НАВІДЕНА КОРЕКТОРОМ ДЛЯ КОЛІС, НУ ВИ ЗРОЗУМІЛИ…КАРТА ОБШИТА ЯКОЮ ТО ТКАНИНОЮ МЕБЛІВОЮ, НЕМАЄ ПЛСТІКОВО КИШЕНИ УКАРТІ ПІД РУЧКОЮ, НІ НА ОДНІЙ НІ НА ІНШІЙ КАРТІ, КНОПКАСКЛОПІДПРИЄМНИКА НЕ РОБОТАЛА ПЛАСТИКОВІ ЛІТЕРИ З АВТОРИНКА, КРИВИЙБАМПЕР, І КУЧА ДРІБНИХ ВМ'ЯТИН І СКОЛОВ ПО ВСІЙ ЗАДНИЦІ, А ТАКОЖВбиті Ліхтарі ВСІ В ТРІЩИНАХ, НА ФОТО НЕ ВИДНО ФОТКАЛОСЯ ВЖЕ НАМОБІЛКУ
по зварних швах видно як відрізали рідний впуск
БАМПЕР СОБРАН. БУВ БІТИ КІЛЬКА РАЗ ЯК МІНІМУМ І ТРОХИ КРИВАВАТАМОРДА, РЕЗУЛЬТАТ НЕ СИЛЬНОГО УДАРУ В ПРАВОЕ ПЕРЕДНІЙ КРИЛО, АЛЕЗІБРАНО БУЛО ЖОПОРУКО ЯК МІНІМУМ, ЖАЛЬНО ПРО ЖУНКУ ПРО ЖУНЮ ПРОЖУНЮ ТА ЖУНЮ ПРО ЖУНЮ ТА ЖАНКУ ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ЗА ЖАНКУ НЕ ЖУНА ЩОЗА ЖУНА ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ПРО ЖУНЮ ТА ЖУНА ПРО НЕЖЕЛЬНО БУДЬ-ЯКЕ НЕЯКЩО ПОЖАЛУ НЕ МОЖНА ЛАСТАМИ ЗНІМАЛАСЯ ШПАТЕЛЕМ, ОСВІЖИЛИ МАШИНУБ**
маслощуп від копійки ось у принципі і все що хотів викласти, якщотакий стан зовні і чисто косметично то про технічний стан машиниговорити не доводиться, тобто. Її лагодили коли в неї щось починалостукати або вона зупинялася, список того що я там поміняв на нове, а що полагодив, дуже великий, тому розписувати його дуже довго інудно немає бажання, якщо є питання запитуйте, всім дякую заовердрайв і тим хто тиснув кнопку "мені подобається"
"дякую всім за овердрайв і тим хто тиснув кнопку "меніподобатися"
"дякую всім за овердрайв і тим хто тиснув кнопку "меніподобатися"