Силове проведення, ЧАСТИНА 1 Підкапотна

Це вже третій варіант. І я на 90% відсотків упевнений, що віностаточний, хочеться невеликих змін, але в цілому все правильно іпретензій немає.
< Перший варіант проводки був - як напевно у 80%драйвівчан.Звичайний китайський кабель типу "містері" або "автофан".Був протягнутий плюс від акуму, мінус брався недалеко відсидіння. Мінус перетином 8GA, запобіжник типу AGU на 60А. Проїздивя так напевно пів року, тема автозвуку мене затягувала все більше (поміняв називається стокові колонки. XDD) і після прочитаннябагатьох статей/відгуків я зрозумів, що потрібно щось змінювати, боалюмінієві дроти це не гуд.Знайшов у засіках кабель ПВ-3 перетином35мм2 і замінив плюсовий провід, мінус так і залишився 8GA (10мм2), запобіжник і колба теж.Різниця у звучанні стала помітна.
ПВ-3 білий (встановив) та Автофан червоний (прибрав)
І так я вже перекочував у категорію наступних 15 % людей яких яназиваю "кГшники" Це любителі автозвуку, які розуміють, що автофан— гівно, але дорогий кабель для автозвуку вони не тягнуть погрошах, тому й купують "зварювальні" кабелі типу КГ або ПВ-3 ірадіють.
< /
Дубовий ПВ-3 та його радіус вигину. Колба весела в повітрі, тому щодубовий кабель постійно ламав її кріплення. Так я напевно проїздивще 2 роки. Зробити. Тобто перейти в категорію інших 5% -професіоналів автозвуку, ну або просто людей з тямущимиінсталами)). Скупив все необхідне і помчало.
Перш за все було вирішено замінити власник запобіжника наANL (ножичного типу) з підбором запобіжника по перерізу ідовжині кабелю, а не від балди як вперше.) )
Спочатку хотів так поставити
проба №1
але потім помозгувавши ще не одну годину, прикинув що можназменшити довжину силового кабелю, і підвищити зручністьмонтажу/демонтажу запобіжника розмістивши його по іншому
макет з картону
у процесі
майданчик з металу
примірка
пофарбовано+ шматочок шумки
надалі пройшов процес прокладання силового кабелю. Цього разу буловирішено тягнути + та мінус – до підсилювачів. Під капотом і всалоні весь кабель був захований в обплетення текфлексу (вона жзміїна шкіра — міцно сплетена оболонка з пластифікату). За своїмизахисними властивостями вона не гірша за пластикову гофру, але прицьому тонша і має приємний вигляд. Вага мінусового кабелю
місце переходу. Кабель закріплений намертво, але про всяк випадоквикористовував термоусадку 2 рази так було як видно, про всяквипадок під крилом ще засунув кабель в гофру. Вона більше виконуєфункцію пилозахисту
Перехід у салон

У місцях переходів/затискачів на силовий кабель були одягнені "наконечники штирьові втулкові ізольовані"

Дуже прикольна штука, м'яка одягається на кабель і після затискунабуває форми його і міцно тримається. У деяких місцях кабель бувзакріплений до кузова через самоклеючі майданчики під хомут, щоправда замість скотча двостороннього довелося використовуватирідкі цвяхи — тримаються намертво.
Ну і кілька фото загального виду силової проводки під капотом
загальний вигляд
запобіжник
перехід під крило
Червоний — плюсовий кабель, чорний відповідно мінусовий (обидваперетином 2GA)
Синій — дублювання заводського мінуса на кузов (0GA) Кріпиться тамде і заводський мінус.
З того що мені хотілося б вирішити найближчим часом, інакше назмаганнях можуть знизити бали:
— відкрита мінусова клема, потрібно закрити її. Заводська закришкане підходить, пластикову закришку що була з акумом десь втратив, потрібно знайти, вона вирішить це питання. В ідеалі - замінитиклеми на автозвукові та закритого типу. - дублюючий провід кузовазамінити на 2GA - дізнатися реакцію дядька судді на 13 фото з цьогозапису. А так усім задоволений більш ніж. Різниця в звуку прикомпонентах і налаштуваннях, що не змінилися, мене просто вразила.>

— Тримач запобіжника ANL10P (150грн — грудень 2014)
— Дистриб'ютор мінусовий ANL0224P (270грн — грудень 2014)
— Дистриб'ютор плюсовий DB2034P (350грн — грудень 2014)
— Запобіжник ANL 150А (65грн — червень 2015)
— Запобіжник ANL 60А (120грн — червень 2015)
Текфлекс "зміїна шкіра" — 15метрів (150грн — березень 2015)
— Кабель-провід OFC ÖLFLEX® 2GA 8м — 960грн (жовтень 2014)
— Кабель-провід 2GA Ground-Zero 6м (виграв у змаганнях — цінниккосмос)
— Міжблок на саб, якийсь Helix (300грн — листопад 2013)
— міжблок на фронт Monacor ACP-150/50 (450грн — листопад 2013)
— акустична проводка ПВС (одесакабель) 2.5 мм — (150грн червень2013)
начебто все, саморізи/болти/стяжки/наконечники та іншу фурнітурудля інсталу не беру в розрахунок. Разом: 2965грн

Бо описати все в одному записі неможливо через обмеження драйву, тобуде друга частина.