Планую пересісти на Mazda CX-5

Вже готуюся до цієї події. Точно визначився, що братиму CX- 5 ізсалону, нову.
Давно я до цього йшов… Багато було витрачено часу на вибір, переглянуто оглядів, пройдено тест-драйвів.

Точно знав, наступне… хочу:
— нову
— динамічніший і керований моєю
— на якій зможу їздити на роботу, так само поїхати в подорож і нарибалку
— технологічну

Для мене всі ці якості об'єднала в собі саме CX-5.
Є звичайно конкуренти у її, але якщо в чомусь вони кращі за мазду, то просідають за якимись іншими параметрами, які для мене набагатокритичніші.

Взяти наприклад
<
Kia Sportage Явно, за теж гроші можна взяти комплектаціюкраще, але ... Як тільки ти сідаєш в Мазду, ти розумієш, що тобі тідодаткові плюшки і не потрібні, тому що драйверські відчуття відмазди смачніше, оку приємніше і все дуже легко та просто. Спортажвесь такий хиткий і розгойдуючий, у той час як мазда зібрана і вміру жорстка. Хоча потрібно віддати корейцям належне, вони зробилидуже круто.
Hyundai Tucson
Я дуже вдячний хюндаю за акцент, машинка просто бомба за ці гроші, вони дуже круто піднялися останнім часом і Тусан теж дужеприкольний у них вийшов. Але якщо я беру нову машину, я хочуспробувати щось новеньке і відчути японський дух. Тому я туксонмайже і не розглядав. Машинка нічого, але варіатор, який простозмушує машину кричати не своїм криком та й ціна просто космос.Мазду можна взяти у повному фарші, хонда буде просто нормальною, заті самі гроші. При цьому, нічим іншим вона яскраво не виділяється.Якщо у двох словах, то дорого і жорстко. Машина не для наших доріг, а для рівних європейських. Звичайно керується вона завдяки цьомукраще, але мазда ненабагато поступається, при цьому явнокомфортніше. Ну а ціна тільки на брошурах райдужна, а коли починаєшзбирати щось порівнянне з маздою — виходиш у космічну ціну.br/>
Якщо чесно всі ВАГи я майже не розглядав… просто не лежить душа доних, крім тигауна, який просто дуже круто зроблено дизайнерськи, замоїми мірками.

<
Renault Koleos
Не поганий таз, але теж на варіаторі і дизайн мені ніяк неподобається, особливо в салоні… Хоча мені здається, французизробили дуже гідний апарат. Ось, не сподобалася з першоготест-драйву. Ну взагалі не сподобалася… Щось деренчало всю дорогу, під час тест-драйву. Звернув увагу манагера на це, він сказав, щоця машина типу давно на тестдрайвах, там пластикова фігнюшка якасьдеренчить, типу, нісенітниця. Ну таке… купуєш машину за 35+ тис, ів новій машині, яка на тест-драйві вже щось деренчить у салоні…взагалі враження залишилися не дуже хороші.

> Найважливіші плюси Mazda CX-5, які важливіші за будь-які іншімінуси, для мене
— Дизайн інтер'єр\екстер'єр (для мене, конкурентів у неї немає, хіба що Тигуан може посперечатися)
> — Драйверські відчуття від водіння
— Комфорт
— Ергономіка (вона нереально зрозуміла і дуже зручна увикористанні)
— Відсутність конфігуратора, тобто. Є комплектації і все, жоднихдопів (хтось скаже, що це мінус, а для мене це величезний плюс, який не дасть маркетологам затьмарити мій розум і накупитинепотрібних плюшок. Як на мене конфігурування комплектацій - цечиста вода розлучення на гроші маркетологами). Чим більший вибір, тим складніше визначитися і з чимось упокоритися.)