Два карбюратори AISAN
Встановлено два карбюратори Аїсан з праворукого японця. На подивстала трохи економічнішою на бензі, а ще прикольний звук підкапотом після 5 тис оборотів і вище. Цікавить від чого можнавпхнути більш злий розподільний вал, щоб краще крутилася.Може укого є інформація щодо взаємозамінності? Не можу нічого знайти намаздафорумах, схоже ніхто не тюнячить Е5 моторчики, та й взагалімазди майже у всіх стокові.Динаміка стала цікавіше, на 2 передачіможна викрутити майже до 90, але моторчик не дуже любить оберти. Нажаль, це не хонда, з подвійним кеихин(( Дупаю в мазді, душею вхонді…
)
Коментарі16
постав мотор 1,8 і літай
є на продаж? я так розумію моторчик разом з коробасом і можливо приводами
Тут в області їхня купа
Україна(()
На розборах полюбас є
Фото б)
Знаю де купити впуск на два краби
там і каструлю на 2 карби треба((
Ніби ні
каструлю треба купувати 100%. і фільтр довгий
А ви про повітрян? та це взагалі не проблема сколгоспити
сьогодні підключив тросик підсмоктування, сфоткати в голову не прийшло(. завтра буду міняти троса ручника і налаштовувати газ, постараюся не забити!
А ось мощі додати має, є взагалі на кожен циліндр свій краб на кшталт
для карба за кожен целиндр потрібен хороший распредвал, а таких немає на двигун Е5(( ось тут я вже й упираюся в безвихідь )
ну дивись тобі видніше
двиг Е5Е3 (інжекторний!) мав 95 лс - не думаю що там особливий розподільний вал стояв. так що машину на стенді не заважало б перевірити)