Як вирішила мене проводка мати на суху ...

Вчора їхав додому і заїхав на заправку, габарити були включені і япомітив, що постійно горять стоп-сигнали. Вирішив, що приїду додомуі розберуся…
По приїзду, Субарика поставив у гараж.
Переодягся, узяв баклажечку пивасика, цигарки і пішов думу думати вгараж, що і як і з чим це все можна їсти…
І знайшов ось це…

Чому на відео ім'я Сергійка, зняв відео для нього(subasfinks< /span> ), вирішив проконсультуватися, можевін стикався з цим чи є думки у вирішенні даного питання…
Поспілкувавшись із Сергієм, нічого не прояснилося, вінпорекомендував звернутися за допомогою до Антона(sapan8374 ).

Тобто Субарик не новий, 1998 року, перша думка була що перетерласяізоляція проводів саме під торпедою і пробиває "+" на сусідній теж, злегка перетертий дріт, а саме або Стоп на Габарити абонавпаки…
Потихеньку покурюючи і попиваючи пивасик, мені абсолютно неподобалася перспектива зняття торпеди, передньої консолі, ритися впавутині проводів під торпедою, з дуже ретельним перемацуваннямледь не кожного дроту, у пошуках можливих пошкоджень дротів…, апотім, якщо нічого не знайду критичного під торпедою, розбиратисалон, перемацувати косу, яка йде до багажника до плафонів тощо. Зтаким обсягом робіт, боявся не встигнути зібрати авто за вихідні, авранці, у понеділок Субарік має бути на ходу…

У результаті Антон подивився мій видос, і підказав від чоготанцювати.
Спочатку я не надав цьому особливого значення, але потім, подумав, закурив, сьорбнув пивасика, і вирішив, а чому б і ні…
Чому я вирішив прислухатися до рекомендації Антона?
відповідь очевидна…
При вирішенні складних питань потрібно завжди йти шляхоммінімального опору, або відразу рубати в лоб, залежить відситуації!
Так от Що Антон мені порадив?
Він сказав:— "почни діагностику з задніх плафонів, а потімпотихеньку опускайся в глибину електричної павутини..."
І ось що прояснилося…
/p>

Відразу в когось виникне питання:— "чому відразу поліз до правогоплафону, чи не постановковий видос чи дана тема? .."

Відповідь дуже банальна…
Зліва в багажнику лежала запаска, на видосі все це видно, простотак зійшлися зірки, мабуть мені так підказав мій Ангел-Хранитель, інтуїції чи ще щось… Але я одразу, як відкрив багажник, вирішивзняти обшивку саме правої сторони та від'єднати фішку відплафону…

Проаналізував все, що відбувається, вирішив, що "ранок вечорамудріший", і вирішив продовжити вранці в суботу, тобтосьогодні…
Після цього всього почали з'являтися думки, що проблема у фішці, типу щось потрапило, т.К. На початку лютого мені встановлювали газ, дно запаски було підгнилим, його вирізали і вварили нове дно, типупотрапила у фішку окалина, стружка і т.Д. І коротить ... Потімприйшла думка, а може проблема в самому патроні Габарит-Стоп? Хтойого знає ... Вирішив продовжити дослідження вранці ... Прийшоввранці в гараж, насамперед з плафона дістав патрон Стоп-Габарит івийняв лампочку, під'єднав фішку — все ОК. Виявилося? ..
От реальна причина цієї Новорічної Гірлянди…
Двоконтактна лампа стопа і габарит, всередині замкнули дві спіралі (точніше спіраль однієї та ніжка іншої).
Це навіть не КЗ. Лампа робоча, але спалахують одразу дві спіралі ідалі напруга йде на стоп-сигнал і на габарит на весьавтомобіль…
звернутися з такими симптомами на СТО, яким би був цінник, і що бСТО розбирали, адже їм потрібно не тільки усунути несправність, а йще заробити…

Ціна ремонту 0 .
Двоконтактна лампочка у мене була давно, і не одна…

"але спалахують відразу дві спіралі і далі напруга йде настоп-сигнал і на габарит на весь автомобіль… Прикольно, якщозвернутися з такими симптомами на СТО, який би був цінник, і що бСТО розбирали, адже їм потрібно не лише усунути несправність, а йще заробити…
Ціна ремонту 0.
/>
Двоконтактна лампочка у мене була давно, і не одна…
"але спалахують відразу дві спіралі і далі напруга йде настоп-сигнал і на габарит на весь автомобіль… Прикольно, якщозвернутися з такими симптомами на СТО, який би був цінник, і що бСТО розбирали, адже їм потрібно не лише усунути несправність, а йще заробити…
Ціна ремонту 0.
/>
Двоконтактна лампочка у мене була давно, і не одна…