Як згадував у попередньому записі — перед вигулом Мосяна я провів зним певні роботи…
Загалом, хоч і планував я дати йому спокій до весни, але рукисвербіли чимось зайнятися.
Вирішив почати з переднього правого крила.
Це єдине фото в такому ракурсі і на ньому погано видно, але крилобуло дуже горбате.Прям ну зовсім-зовсім!
У мене був комплект передніх крил з Пікапича, але вони кооперативні (ймовірно), без повторювача поворотів, тому вирішив пошукатиінше.
Знайшов, теж трохи бите, але в цілому краще за мою і за гарноюціною, загалом — забрав.
Приміряв його. — взагалі не стало... Лінії борту не збігаються, зазор по дверях кривий, куточок верхній взагалі не в той бік...
Загалом, поліз у підвал за білим. Одяг — ще гірше.
Воно ще й по площині майже на сантиметр виступає! Але зате сталозрозуміло, що з геометрією фартуха теж трабли.
>
Подивлявся я його, зняв і дійшов висновку, що правильніше йогопоміняти.
До того ж я бачив у гаражі у продавця крила та новенький фартух, тому зателефонував і забрав його теж.
Т.К. В гаражі прохолодно, то забрав фартух і крило (рідне) нароботу і ввечері їх там упорядкував і задув.
Тільки метушні і фартух на місці. >
А ось перед установкою крила довелося попрацювати над прихованимидефектами…
Ну і, нарешті, крило теж повернулося на місце. До ідеалу я його невиводив, просто виправив загальну геометрію. Остаточно вже все будевпорядковуватися пізніше і в комплексі. Ну і заразом причухавтрошки хром. "окуляри" у мене були нові, а решту просто відчистили.Результатом був вражений!
Якось так )
Продовження слідує ))
Всім добра!
< /p>
Коментарі12
а для чого номери змінювали? за своїм бажанням, чи це в Україні обов'язково? ps формат нових номерів - беє
При переоформленні майже обов'язково. Є лазівки, напевно, але не факт. Та й я купував його вже на сучасних номерах.
Привіт, чим хром чистив?
Привіт!) Пастою для миття рук Manista і мочалочкою залізною для миття посуду)))
Чудово бачити перетворення!
408 йшли без повторювачів
А у нього 412 начебто
я про біле крило що без повторювача - це від 408
Те кооперативне крило зняте з 412-го 1976 року. І так, кузови 408-го і 412-го ніколи не відрізнялися.
Повторювачі зникли 1974-го року на АЗЛК. На ІЖевських машинах трохи пізніше.
Так на ІЖевських повторювачі ж ставилися до кінця випуску)
Ну так, взагалі-то))