що ж далі?

Доброго часу доби.
Хочеться трохи розповісти про стан авто після покупки і про те, щобуде зі скорпом у недалекому майбутньому.

Машина була куплена в листопаді 2020 р. Почну з того який "скарб"мені дісталося.
Гнилі пороги, удар у заднє ліве крило по дотичній, невеликавм'ятина, яка виправиться на кузовні.
По днищу, на подив машина виявилася живою, було виявлено 2 проблеми— вже скінчився глушник, і невеликий отвір у переднього пасажира вногах.В цілому по ланжеронах, склянках, днищу машина приємноздивувала.
2) ЛКП
Машина до болю в очах жахливо пофарбована, початковий колір її бувсірий, це я зрозумів по шару фарби під золотою ну і власне зі слівминулого власника.Чи то минулий власник не сильно парився з приводуфарбування, чи такий "хороший" маляр попався, залишаєтьсязагадкою.Але факт залишається фактом, машина вся в скелях, в фарбі, що вигоріла, в протертим часом лаком, місцями навіть пальцем можнафарбу поколупати)
3) Технічка
Машина вже на другому моторі і коробці, в іншому теж не дивно) 1-йдвигун відригнув у минулого господаря на 320тис, але у нього бувзнайомий, який працював на розбиранні (не уточнював на якій), івони знайшли донора на 2.0 DOHC з пробігом 95к. Кинули туди двиглоз коробкою з донора.
Машина їде дуже добре, насправді перед покупкою чекав гірше, алевін приємно здивував., не потіє, не тече. По сальниках, пилякамтеж притензій не було.
4) Салон
Електропакет, електролюк, бічні електродзеркала, задній електроряд, всі підсвічування адекватно яскраво горять, чистий світлий салон, не прокурений, не знищений, не зав'язаний, взагалі вогонь, єдиниймінус - жахлива тонування :)) і без кондера, але за ним я і негнався) Що ж далі? За тиждень машина вирушає скажемо так на "довгуреабілітацію".
1) Кузовня
Вирушаємо до знайомих на повне зварювання. Повністю розбираємоскорпа шукаємо проблеми і лікуємо (не швидко і дешево, а самелікуємо, на довго)
2) Після кузовні їдемо на повний покрас (колір залишається тойже-золотий) до знайомого маляра в якому я впевнений у якостіроботи.
3) Після пофарбування збираємо машину і водночас заміна тогощо вже потроху підходить:2 задніх стійок, сальники редуктора, передній і задній сальник коліна, перед ромашки, пильовики амортів, рульові тяги, комплект зчеплення, втулки заднього стаба, замінамасла (коробка, двигло), всі фільтри (масляний, повітряний, бенз), заміна свічок, колодок. Поки що список накидав з голови, то щозгадав, тому що блокнотик залишив на роботі). Роботи "після", та йпротягом ремонту буду робити пости за етапами повернення до життяфорда.