Може кому знадобиться. Ранковий сюрприз від АКПП

Зимовий морозний ранок. Сонячно, гарний настрій. Сідаю в машину, завівся, прогрівся, включаю задню передачу і… Поправка. Намагаюсявключити задню передачу. А спроба успіхом не увінчалася.
У душі ще теплиться надія, що нічого серйозного, просто забуввідкрити замок блокування АКПП (правда ніяк не можу згадати, що звечора це робив.) І таки так, надія померла останньою. Далібільше:виявляється що не працює ЦЗ, електродзеркала, поворотники... Правда деяке полегшення прийшло розуміючи, що проблема не вкоробці, а десь у проводці. Режимі роботи АКПП вдаєтьсятранспортувати авто до СТО, де мої підозри про несправністьелектрики підтверджуються.Тільки до вечора після продзвону проводкизрозуміли, що проблема у джгуті проводів, що йде від блокузапобіжників під капотом до блоку салону.Прокладено джгут у лівомупередньому крилі нього, зняли ізоляцію зі джгута. Увагу привернувзелений провід, товщі за інші, в одному місці якого спостерігалосяледве помітне потовщення. Обмовлюся, що ізоляція дроту візуальновиглядала цілою.
Розрізавши ізоляцію виявили обрив. Причому кінці дроту були ажзелені від окиснення. Чи це заводський шлюб, чи подвійна ізоляціяпропускала вологу ми так і незрозуміли. Спаявши провід усіпроблеми, крім АКПП наважилися. Наступного дня довелося звертатисядо офіціалів і через годину мшинка виїхала в штатному режимі. Знялипомилку і все запрацювало.
Забігаючи наперед скажу, що через місяць у мене знову почалисяпроблеми з проводкою. Оглядаючи той же джгут знайшли ще три дроти зтакою ж хворобою. При цьому при першому огляді проблем із ними невиявили. Тож швидше за все проблема з ізоляцією.
Дякую. Всім гарного настрою.