Глюки холостого ходу. Потрібна допомога!

Поїздив трохи на авто (мій пробіг близько 6.Т.К., загальний пробігстановить понад 140 т.К.), і почалися приколи з холостим ходом -він і до цього був не ідеальний, а потім взагалі після прогазуваннядвигун глухий. Насамперед вирішив поміняти датчики Купив:
1. РХХ (стояв Прамо з металевим наконечником, останні цифри 01, взяв Калузький з пластиковим наконечником, цифри в кінці 02)
2. Датчик положення дросельної заслінки (пекар)
3. Очищувач карбюратора Mannol 9970.
Змінив датчики (обидва нові встановив) — нічого не змінилося. Якгазнув.
Хороший майстер порадив спочатку почистити дросельну заслінку.Знявя всі патрубки (не від'єднував тільки патрубки системиохолодження), від'єднав датчики і зняв їх.Роботи навіть длянеопитного там небагато, нічого складного немає — потрібні лишевикрутка і ключ на 13. Заслінка виявилася брудною, але найгірше —верхній канал (той, що для картерних газів) був забитийповністю.
Все прочистив, вимив, продув компресором. Попутно замінив прокладкуміж дросельним вузлом і впускним колектором (лопнула придемонтажі), і пару шланг (обробка та абсорбер). Оберти післяперегазування тримає, не глухне. Я був радий, проїхав 200кілометрів і все повторилося. (((((
Розчарований!
Але це не все! Вирішив, що канал десь забився (двигун їсть масло).Прикупив ще один очищувач (цього разу Nowax)) Спробував напрацюючій машині прочистити канал Поки не допомогло.
Десь прочитав з приводу впливу неробочого клапана продуванняабсорбера на холостий хід. Запрацював рівно, не приглухає післяперегазовки.Через шланг дуже сильно тягне повітря.Поставивзвичайний бензиновий фільтр.
Думаю, що далі робити.
Допоможіть порадою!
Доповнення:поки чекаю на прибуття сканера БК з Китаю, їжджу з такою "вставкою" в ланцюг подачі повітря:
Вставка в ланцюг подачі повітря.
< p>
Розумію, що це питання не вирішує, але їздити треба.