ух ти! можна було щонайменше закатати найтоншою STPшкою, щоб хоч бруківку мункачевскую не чути)) багато ваги не додалося б) цікаво, чи буде відчутний результат від цієї шумки)
у французах не їздив, в японцях трохи голосніше, і думаю різниця в килимі на підлозі))) у мене поверх металу йде 1см шумка, поверх ще підлога близько 2см ...
та вже це по справжньому шумкою ти зайнявся, як заводська зроблена буде, але матеріали краще цікаво що двері так розбирається, внутрішня частина окремо від зовнішнього листа
Коментарі16
серйозний підхід, двері розбираються прикольно
ух ти! можна було щонайменше закатати найтоншою STPшкою, щоб хоч бруківку мункачевскую не чути)) багато ваги не додалося б) цікаво, чи буде відчутний результат від цієї шумки)
о_О ось це розібрали =))
Тьху, я динамік у двері прийняв за вентилятор, хвилини 2 захоплювався німецьким генієм інженерної думки ... Трохи згодом дійшло (
чекаємо чекаємо) цікаво вже що там за балончики такі…)
готово))
Згоден, з думкою вище, двері під скло і все в шеці, але скло з легким червоним тонером у тон машини!
треба всі двері великим суцільним склом закрити))
вже думав над цим))
Я в шоці, що шуба на дверях знімна!
ого, не знав що зовнішні панелі дверей знімні)
багато хто не знав))
Судячи з шумоізоляції, німці не далеко пішли від японців та французів.
у французах не їздив, в японцях трохи голосніше, і думаю різниця в килимі на підлозі))) у мене поверх металу йде 1см шумка, поверх ще підлога близько 2см ...
ахахаха треш))) тепер найголовніше правильно зібрати назад_)_))
та вже це по справжньому шумкою ти зайнявся, як заводська зроблена буде, але матеріали краще цікаво що двері так розбирається, внутрішня частина окремо від зовнішнього листа