І знову біда.
Тільки вирішилася проблема зі зворотом і тиском у форсунках яктрапилося щось.
Лопнув патрубок ведучий від планки форсунок до бенз. Фільтру.
Бо не було можливості поїхати і замінити на оригінал, було прийняторішення замінити на бензо/масло стійкий шланг.
Встановив, запрацювало, але через кілька годин роботи лопнув і.Шланг, купив по дорозі ще один, новий шланг ( бенз/олійстійкий)
Розрахований на 1 мПа, але наступного дня лопнув і він. br/>
Як боротися з цією проблемою?
Тиск 4 атмосфери, за ідеєю має тримати… Хто стикався?
Коментарі5
Заїжджай до мене на розбірку продам тобі оригінальний шланг. Так як звичайний гумовий там не котить)
а розбирання за якою адресою?
в личку
Мені підігнали пластикову трубу від нексії. Підійшла, працює. За потребою звернуся до вас на розбірку.)
Була схожа проблема, тільки лопнув шланг від насоса на фільтр. Поставив звичайний шланг від карбюраторних тазиків. Цей був єдиний у найближчому автомагазині. Продавець сказав не витримає тиску. Думаю візьму, додому доїхати вистачить. )