Не чого там не відвалилося) так і повинно бути, це у всіх так (про.б конструкторів), макс що можна зробити випрямити важіль який перемикає самі положення заслінок, він трохи вигнутий (два удари молотка) і дутиме 70- 80% лоб.
у мене якщо машина прогріта то виходить повністю переключити, а якщо холодна то фігушки) але в будь-якому випадку тільки різко і з розгону, головне не перестаратися)
Коментарі8
Не чого там не відвалилося) так і повинно бути, це у всіх так (про.б конструкторів), макс що можна зробити випрямити важіль який перемикає самі положення заслінок, він трохи вигнутий (два удари молотка) і дутиме 70- 80% лоб.
дивитися тросик, він не перемикає повністю, у мене так само, я його різко зліва на право повертаю і починає дмухати як треба.
Частково правда, але все одно дме трохи в ноги)
у мене якщо машина прогріта то виходить повністю переключити, а якщо холодна то фігушки) але в будь-якому випадку тільки різко і з розгону, головне не перестаратися)
Ну я просто по кондеру влітку відчуваю добре, що в ноги трохи дме холодним
ну значить мучити потрібно трос. на драйві багато статей з цього приводу.
Та мені здається справа в самому приляганні, не герметично просто)
не виключено