Всім привіт! Після того як машина прогрілася, вже якийсь час удорозі, помітив що напруга в ходу іноді може впасти на 13, 2 вольтаі стабільно триматися аж до завершення поїздки або поки незаглушити і знову не завести, після чого зарядка показує14+.Користуюся вольтметром в прикурювачі, і щоб відкинутийого похибку, я так само заміряв під капотом, показання збігаються.АКБ ще рідний, віддавав його на зарядку, перевіряли піднавантаженням, заряд узяв сказали ще хороший стан, побігає.Цеособливість цієї айстри К чи все-таки гена у мене дивує? Почалися холоди, і сьогодні на бортовику повідомлення про те, щонизький заряд АКБ, але завелася.
Схожі записи
Електромагнітний клапан керування турбіною OPEL ASTRA K
Електромагнітний клапан керування турбіною OPEL ASTRA K
2
Покращуємо головне світло - лампи Dawnknight k7c 4300
Покращуємо головне світло - лампи Dawnknight k7c 4300
2
Коментарі19
Машина дуже розумна по цій темі, генератор у вас працює режимно. Включили світло, генератор підключається на зарядку віддає допустимо 20%, робота переривчасто, включений дальній, підігріви включений на певний відсоток віддачі. Всм обчислює ККД. 5. Їд...
Після поїздки перевірте дроти ближче до клем акуму, якщо гріються, то потрібно виправити.було таке на опель корсу.
не затиснуті були?
наконечник дроту був не обтиснутий, який йде на клему акб.і на плюсі та на мінусі.
все намертво, провід холодний
на моєму опель корса ще змінювали регулятор напруги який на генераторі, моргали фари та освітлення так ледве помітно.
не знаю як зробити посилання, в пошуку на драйві можна знайти обтиск силового кабелю опель
почитав, треба в себе перевірити...
Та походу у всіх так. Мені хтось казав, що в машині інтелектуальна зарядка і вона сама знає, коли і яку напругу подавати, щоб заряджати акумулятор. Я вам більше скажу... У мене взимку і до 15 вольт доходить іноді коли поїздки кроткі. А один із власни...
14,9 бачив у себе, я так теж почав думати, що мізки самі знають як заряджати і коли але на 100% не був упевнений в цьому і ні де не знайшов відповіді ... Якщо тут інтелектуальна зарядка то тоді зітхну з полегшенням, що це не гена винен)) Але ось АКБ ...
Ну про стан АКБ не знаю ... Але, у мене ще минулої зими почалася легка паніка з приводу 15 вольт. Поспілкувавшись з безліччю власників, я заспокоївся. Особливо коли дізнався, що у людей і більше буває. знати. Влітку, до речі, таких свідчень не буває.
напевно тому, пробігай у мене короткі, подивимося як буде далі
Яка ж ситуація з пробігами. Як проїдусь на далекі, відразу показання адекватні стають. Потім знову міський цикл - і знову вольтаж росте
Це я говорив, генератор багато режимний- їх п'ять на кшталт режимів, навіть хтось розписував. Холостий хід, живлення освітлення, прилади далекого світла, елементи нагріву, клімат унітрисалонний (пічка, кондиціонер, клімат), післяпускова дозарядка. На...
Так, точно. Згадав! Ну тоді, значить, і не варто хвилюватися з приводу показань вольтметра. Тим більше, що стільки різних режимів зарядки є!
Генератор коли в аварії, то пробіг переважно ближче до 250 тис
Ну, якщо мій пробіг відповідає дійсності, то ще майже соточку може і проходить!
Здравствуйтеа прикол в 15 з гаком вольт взимку це мізки авто на AGM акб видають, при цьому можливо (судячи з відгуків) вихід з ладу жк екрану автомагнітоли
Доброго дня. Ну як бачите, у всіх так ... Буває по зимі мало не до 16 доходить. Ну про екран навряд чи ... Швидше за все там повинні стояти якісь стабілізатори напруги на нього ... Хоча все може бути