Цей травень видався дуже продуктивним для мерседеса. За місяцьмайже 4000 км. Огляд показав, що все в порядку, за винятком пробкипіддона, яка стала трохи пропускати масло. Вирішив поміняти іпробку, і мідну шайбу.На мій подив був у наявності за недорогооригінал по обох позиціях, його і поставив.
Так само давно під заміну просилася вихлопна. В черговійпоїздці.Міняти вирішив на польський Polmostrow і повністю щобнапевно.За цим виробником знайшов тільки позитивні відгуки, а тепері сам можу підтвердити, що нічого підганяти не потрібно, все сталочітко. Також був куплений повний комплект нових кріплень (у мене яквиявилося не було верхніх гумових упорів над глушником) - теж дужезадоволений результатом.Це візуально, по звуку і роботі двигунавеликих змін не відчув, трохи тихіше працює як мені здалося -вимірів не проводив)Также в групі 123х вкотре порушили питання щодогорезвісних «груш», по науковому — шарнір реактивної тяги. Легендасвідчить, що нормально ходить лише оригінал. Я ще в перші ТО післяпокупки машини поміняв ці груші на Лемфердер. Тоді не дуже вникав, була купа першочергових питань. Зараз діагностика ходової невиявляла жодних проблем, при цьому сторонній звук був.Ненав'язливий, який виявляє себе лише на певному покритті, на«шифері» чи гострих стиках. Дратує страшно, коли не знаєш у чомусаме проблема…)) Так ось друга легенда говорить, що груші (у томучислі Лемфердоровсі) можна віддавати на реставрацію і ходять вонитоді довше за нові, майже як новий оригінал. Загалом, вирішивспробувати – поставив нові Лемфердери, а старі віддам нареставрацію. Старі як виявилося в хорошому стані, люфт невеликий, дуже сподіваюся що друга легенда себе виправдає.
Загалом, як поводитиметься весь цей дюшес відзвітую коли встигнуповною мірою оцінити зміни. Дуже вдячний, якщо хтось поділитьсяфотографіями нових оригінальних груш. Тому що третя легендасвідчить, що новий оригінал вже не торт! Начебто як приходить тойсамий лемфердер, хоча раніше був ТРВ, який і ходив значно довше.Потрібно зрозуміти, чи має сенс віддавати за них 340$.
Загалом є ще чим займатися. На черзі передні сидіння — водійськезовсім втомилося, проситься в ремонт. Вона відрізняється)
Polmostrow 13.01 - резонатор
Polmostrow 13.02 - глушник
A0029973430 - пробка піддону
N007603012110 - прокладка/>
A1233301335 (Lemforder 1096101) — шарнір реактивної тяги (груша)Запчастини на фото:0029910
Коментарі8
вже траплявся двічі з реставрацією груш, міняв пару місяців тому, теж були звуки на шифері, так ось ліва груша втомилася сильно, а права була як нова, коли тримаєш її в руках, але в русі, особливо лівий поворот затяжний, або той же шифер, вона видає ...
То що в результаті поставив? Реставрацію чи нові?
Були в наявності якісь польські нісенітниці, труктек що-небудь, змінював їх сам, подивлюся на скільки вистачить, потім лемф поставлю, а до цього віддавав на реставрацію оригінальні, але вистачало тисяч на 10 напевно
Так з фільтром кільця йдуть!
Ідуть і течуть) жартую звичайно, думаю просто щось пішло не так і будь-яке підійшло б, але в мене не було під рукою, тому купив нове
Ось везуха, що є у вільному доступі новий вихлоп. На мою bmw тільки оригінал і ціна така, що шуба загортається))))
Так, 123й у цьому плані хороший. Запчастин багато, аналогів вистачає, але на жаль якість не завжди радує
Є така справа. Але до вихлопу це не відноситься. Він справді гарний!