Доводилося вивчати підлогу детально, горизонтально

Всім привіт, друзі)
Ось і настав час написати пост про заниження, як це було, з якимитруднощами ми зіткнулися і що ми отримали за підсумком. Вже бачу якви починаєте читати цей пост і думаєте який я олень, що не можунормальний заголовок придумати, але насправді це саме те, що описуємої відчуття після заниження. Машину за класикою загнали в бокс, почали роботи і зрозуміли, що труднощів набагато більше, ніж вонидумали. Герметиком.Я трохи "потусувався" з хлопцями, намагавсязапиляти слушний матеріал для відео і поїхав у своїх справах.
Приїхавши я побачив, що машина стала нижчою, але мої очікуваннярезультат якось не виправдав, мене заспокоїли фактом, що вона щесяде. Так і сталося. Виїжджаючи, я помітив, що треба їхати нарозвал, бо кермо стоїть дуже криво. Це єдине, що я помітив? На жальтак. Спочатку різницю в керованості я не відчув і я поясню чому.Розумієте, дороги в принципі не найсильніший бік нашого міста, апісля зими їх просто немає. Ні друзі, це не перебільшення. Щоб вирозуміли це не якісь путівці, це головні магістралі та проспекти, що пов'язують одну частину міста з іншою. Я дуже розчарований інавіть той факт, мовляв, дороги підлатають мене не втішає. Новадорога – це нова дорога. А підлатана у всіх місцях стара дорога всеодно даватиме моїй підвісці і п'ятій точці про себе знати. Але й цене було для мене найсумнішим.
Через кілька днів, коли мої диски і гума чекали на мене, я приїхав, перевзувся, зробив розвал сходження і поїхав… І тут стало всесумно. Профіль гуми 225/35 R19. І тут я відчув, що зовсім невикористовую потужність машини. Але зате відчув поліпшення вкерованості і трохи наявності першої передачі.
Можна багато ще всього написати, але лити воду мені не хочеться.найголовніше я вже сказав. Фото та відео виношу на ваш суд і чекаювашої думки в коментарях.
Усім теплої весни та удачі!