Під заміну пішли сайлентблоки задньої підвіски, передні поперечніверхні важелі. Сайленти насправді в цьому важелі відрізняютьсятільки діаметром отвору під болт, не зрозуміло чому у них різниця вціні в один євро.
Зовнішні сайленти були обірвані з обох боків, внутрішні в ідеалі, але гуляти, так гуляти, міняємо обидва. Як завжди замовляємосайленти Lemforder, номери на картинці, по дві штуки, вониприблизно по 14 євро за штуку, смішно, важіль у зборі по Optimalкоштує 18 євро, але це ще Г, важіль по Мейлі коштує 45 євро.
Для випресування використовував гідравлічний прес, до ідеальногорезультату вирівнював тисками. Чи кому номери деталейзнадобляться.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.