Після виконаної роботи з днищем
шумка днища
в машині стало значно тихіше на порядок, але залишався одингеморой, який не дає життя багатьом із вас, це наш улюбленийбардачок!
Віддавши машину на освіження ЛКП порогів, наостанок зняв бардачок, щоб погратися з ним, ще раніше наривався на те, що хлопцірозкривали його, вирішив ризикнути і я. Пластикову лопатку талінійку, почав пхати між двома панелями бардачку знизу.Розкривалосядосить легко, без додаткових зусиль.Нюанс тільки один, втопитизлегка клямки в отвори у другій половині.
Після розкриття вивчаємо природу шуму, знаходимо дві складові.
1/це отвори у вушках, крізь які ходять пластикові замки
2/чіткі потертості від другої частини, які і дають основний шум ідеренчання
Ось вона причина всього шуму
Ось ці стільники створювали шум
Замки змастив шалено густий мастилом для супортів
На місця склеювання (білі смужки) наніс автомобільний герметик дляшвів
їм же, лініями і зигзагами по центру, щоб раз і завжди поховатишум. Права на помилку не було. Цей герметик розірвати вже буденеможливо. Їм обробляють стики кузовних панелей післярихтування.
Засклікнув і залишив на ніч. Час полімеризації герметика 24 години.Прийшовши вранці в гараж і постукаючи по бардачку почув глухийзвук, ніби це єдиний шматок пластмаси, а не сенгвіч панель.Закривається тепер також, глухо, благородно, як у машинах набагатовищий за клас. Цю процедуру може зробити кожен, кваліфікація непотрібна.
Фууу, однією проблемою менше стало. Мене турбував останні півроку.До цього раніше не помічав. А після шуму днища почав бісити.






Коментарі5
розкажи докладніше як розібрати ?або посилання якщо є
www.lancer.com.ua/forum/viewtopic.php?t=25957
дякую
Дякую за ідею)
Така ж фігня була! Вчинив аналогічно)