Ввічлива підсвічування номера

/**/
На початку було бажання. Верніше наслідування інших марок авто, зробити те, що вже хтось зробив із заводу. У кожної марки є, що тотаке, чого не роблять інші.Подобалося мені в OPEL останніх роківдесять, що при відкритті авто з брелка запалювалося підсвічуванняномера.Потом до нього приєднався Ford.Той пішов ще далі, і додав щегабарити.
В один прекрасний нудний грудневий вечір 2015 року мені нарештідуже захотілося це зробити.
Джерелом сигналу для запуску було обрано світло в салоні. Привідчиненні дверей.По-третє робилося це дуже благородно, повільнозапалювався, повільно загасав.Ну і останнє, не менш важливийкритерій, цей сигнал можна було відключити для випадків, коли михочемо загубитися (не палиться заїхавши з дівчинкою в ліс наприкладвночі). Клацніть вимикачем і темінь! Тільки приладка та мафонсвітиться. Для цього нам знадобиться реле з обмоткою управління 12Vі з двома парами контактів, а також подвійне проведення перетином0, 5-0, 75мм і паяльник. Для естетів, тих хто любить щоб все було пофен шую, ще знадобиться конденсатор 4700мкФ, 16V і простий діод. Ценам потрібно для того, щоб реле не деренчало, коли світло почнезагасати і почне падати напругу. Підсвічування номера у нас вжедавно перероблене і світла достатньо.
Розбираємо багажник. Знімаємо ліву обшивку. Знаходимо гумку нижчелівого ліхтаря. У вас, я думаю це два дроти, у мене булодофіга:оригінальні дроти парктроніка, зумер KOS (пікає, коливтрачає ключ). Відрізаємо їх і припаюємо до загальних контактівреле дроту, що йдуть до номера. Провід, що йде до ETACS, припаюємодо нормально замкнутих контактів реле. Нормально розімкненіконтакти підключаємо до освітлення салону. Полярність пар контактівпри цьому дотримуємося.
Сенс у чому, коли відкриваємо машину, світло в салоні подаєживлення на реле і перемикає підсвічування номера на освітленнясалону, після того як світло в салоні згасло, реле розмикається іномерні плафони знову підключаються до габаритів незалежно від тогочи світять вони ні.
Запитайте, чому так складно? Та тому, що підсвічування номеракерується плюсом при включенні габаритів, а освітлення салонумінусом. Тому потрібно рвати два дроти підсвічування номера.
Все дуже круто, знову ж таки, і функціонально, не гірше за OPEL іFORD. Хоча 100% не вони це придумали, а якась фірма з випускублоків типу нашого ETACS… Simens, Sagem або Valeo.
Реальна ціна питання, не рахуючи підсвічування номера, 3$власними силами. Хто захоче повторити цей подвиг намалюю схему, хтоне у темі. Відео як це працює скоро зніму та заллю на тижні.