Проблема з антеною вирішена!

При заміні задніх стійок, майстри попросили розібрати полицю.Тільки навіщо? потрібно було багажник для заміни стійок, але такдобре.Полицю я не встиг зняти, а оскільки були зняті боковини, поліз до антени.Після її заміни на довгу, була думка підключитиназад антенний підсилювач, який за порадами власників ланцерів буввідключений раніше. Підставу антени і розібравши його, виявив, що яконкретно його, підсилювач, відключив.А саме, знищивши ранішекілька "деталек", вже не вдаватимемося в подробиці, це не цікавовсім.І що ми робимо далі? Або ставимо все на місце як було абовинаходимо далі що-небудь.Тут я згадав, що у мене в засікахвалялася бошевська антена на скло без вусів.< Людина поміняласкло і йому потрібні були вуса, а все інше залишилося мені.Нове, але без толку, не комплект. Гірше? Розглянувши уважно платупідсилювача, прийняв рішення про те, що можна його засунути в нашуоснову. Відрізавши болгаркою зайве, підігнав під наші розміри. Алеробив це з розумом. Обрізав зайве не порушив функціонал, а лишекругову землю, якою тут і так хоч греблю гати. Підпаяв наші кабелі.Це місце коротеньким кабелем (1-1, 5 см) з'єднав з нашою антеною.Засунув плату всередину основи. Закріпив її там термопістолетом.Зібрав та встановив на місце. Було пізно і треба було швидкопрацювати, т.К. Гараж о 23:00 закривається. Встановлену платусфоткати не встиг.
Їжджу вже тижнів зо три. У 95% випадків прийом відмінний! Ріднийпідсилювач викинув та перехрестився. Япи перегнули ціпок. Я дужезадоволений результатом. Жаль не зробив цього раніше, не люблюзайвий раз машину розбирати. До речі, зараз багато власниківіномарок скаржаться на поганий прийом. Або частот із радіостанціямистало багато або якість сигналу стала гіршою.