Доброго часу доби! Заздалегідь обмовлюся, що давно нічого не писав, тому що не було нічого + постійні відрядження. Емульсію і воду, напробці горловини теж емульсія, у розширювальному бачку — піна таінший колір антифризу. Вхідного колектора почали випадати "пластмаски".
Прямо пластівцями. Втім, всі клапани, всі стіни колектора і голови "облиті" цією пластмасою, горить добре, гнеться, ламається, алехрін віддереш від стін і клапанів... Товщина від 1 мм до 1, 5 мм.Майстра в шоці і ніколи такого не бачили. Двигун олії не брав, антифриз не йшов, за 150000 ніколи не перегрівався. Потрапить підклапана — пиши пропало". Може хто стикався з цією "бідою"? Будувдячний за будь-яку інфу, хоч чим її можна розчинити в ГБЦ. Закількість фото — вибачте, принесли додому шматки, а саму голову несфоткали... Дякую всім...
Коментарі3
Ось і я на паливо думаю, більше там нема з чого такому взятися, десь ти заправився вдало
У тому те, що це не нагар, ну в його стандартному вигляді. Все в шоці. Реально як пластмаса, підколупуєш його і він якщо відбудеться - то у формі стінки або штока клапана. Просто я б ще зрозумів , якщо це у випускному було б, але це впускний. ну теж ...
Читаю, чесно і зрозуміти не можу звідки там пластмас може такий нагар, бенз з чимось пригорів? Місяць тому собі прокладку міняв під головою, ну сажі вистачало, але ніщо схожого))