— Динаміка.
У місті я вже давно нікуди не поспішаю, зі світлофорів не стартую, їжджу на PilotAssist.
Ніякого дискомфорту за динамікою не відчуваю, її вистачає. На трасіїхав 215, політ нормальний, якщо сам не захочеш, щоб обігнали —мало хто зможе, за мою поїздку за 1200 км до Карпат і 1200 назад, реально обігнали на такій швидкості 2 машини (і то вони були вшоці). Отже, все в голові, обмежувач саме там. Катався пару разівна Т8 - там підрив, звичайно, веселіше, але не настільки, щобпобігти відносити свої гроші. Катається на R19, жорсткіше точно нехочеться. Юзаю автозапуск щодня, вебасту в холоди, сідати в теплийпрогрітий (або охолоджений) авто - безцінно) Дуже зручна посадка, 1200 км в один захід без питань. Підігрів керма, в порівнянні зxc40 дуже м'який (там вже на 1м рівні смажить мама не горюй). Доклімат-контролю немає питань, найкращий показник його роботи — цете, що я його роботи не помічаю) Не вистачає хіба що вентиляції тамасажу.
Машина 3 рази міцно врятувала:один раз фронт-асист екстренозагальмував, ще 2 рази здаючи задом ловила мене. У машині почуваюсяв повній безпеці - це круто. - Що не подобається
Звук при зачиненні дверей - гулкий, порожній. Я думаю, це питанняповністю зніме шумка.
Кілька місяців щось у задньому сидінні стукало при проїздінерівностей — само собою минуло. Тепер на нерівностях щось постукуєв районі кріплення ременя водія — поки не визначив що саме. Якщоувімкнено авто-ближній, при бажанні сполоснути лобове - обов'язковоспрацює омивач фар))) За рік ніяких механічних. 1 раз при заводівидало «помилка склоочисника», заглушив/завів — помилка зникла.Одного разу за інтенсивного тривалого руху по трасі відключивсяелектропідсилювач і разом з ним усі помічники. Машина наказалатерміново їхати в сервіс, а я був за 700 км від будинку) Вже булозасмутився, заїхав на заправку, випив каву, перекусив, завівся —все працює. Після цього трасою проїхав близько 2 тис — помилка неповторювалася.
Загалом машиною дуже задоволений, комфортна, технологічна, задекватним кліренсом і... Цінником) Всім удачі br>






Коментарі17
А навіщо відключати старт-стоп, якщо на м'якому гібриді він взагалі непомітно працює?)
Мене бісить він і я впевнений, що його робота ні до яких позитивних наслідків для двигла не призводить
Зрозумів 😃
Тепер на нерівностях щось постукує в районі кріплення ременя водія - поки не визначив що саме Ось у мене така ж історія з'явилася))
Якщо зрозумієте що це обов'язково напишіть)
не знайшли проблему?)
Ні
Тож таке є, при їзді поганою дорогою.
Ні, поки не шукав.
Дивись повітропровід) підкладка потрібна.
Це повітропровід. Дивись у мене в бортовику ... там косяк, пластик прикладається до металу. Треба на двосторонній товстий посадити або паролон.
А постукування в районі кріплення керма - глянь, може замок куртки об двері довбає) себе на такому ловив кілька разів) Або всіх підозрілих стуків, що в салоні виявляв - всі банальними виявилися - ремінь про дитяче крісло, ремінь нормально не розправл...
Так, не критично, спостерігаю)
А я на старт-стоп забив - тключав рази три всього) Помилка склоочисника - два рази ловив) мабуть це тест на вошивість такий у вольво)
На простому Т5 цифри за витратою схожі виходять
Пробіг для одного року вельми скромний вийшов, авто вважай тільки обкаталося)
Шумка реально вирішує гучність зачинення дверей.